https://frosthead.com

3日目:南極の日

早朝5時頃に起きて、私は動き出して外に出て、眠りから立ち去ります。 私の前には、別の美しい世界があります。 それはカリカリで、皮膚と空気のうずきは、沈まなかったために上昇していませんが、地平線では低く、白い風景に穏やかに落ちるバラ色の光を発します。 マクマードサウンドを横切ると、山々が静かに落ち着きます。 エレバス山は雪と氷の白いマントで私の後ろに見え、内部にある熱く見えるマグマの熱を隠しています。 この一見静かで動きのない環境では、地球とその氷の覆いが動いているとは信じられません。

ゆっくりと、ほとんど気づかないうちに、海氷は、海岸にどれだけ近くにあるか、どの海流が支配的であるかに応じて、さまざまな方向に動きます。 今年のこの時期、海氷は薄くなることがあり、ドライブ上の牛のように一緒に移動する何千もの小片にしばしば壊れます。 大陸に横たわる大きな氷床はより厚く、地形と重力によって決定されるコース上を自分のペースで移動します。 この動きは私たちには感知できませんが、プレートが意志の競争で集まった音の氷を横切る印象的な圧力の尾根の形で検出することができます。 氷床間の力は非常に大きく、その結果、数十フィートの高さの氷が積み上げられた圧力のうねを形成する縁で座屈する。 これらの尾根は、氷に開口部を作り、Stellars sealsは、自分自身を日光浴し、1日の釣りから休むために浮上するために使用します。 私がシーンを調査すると、これらのクリーチャーの多くが氷の上でグループで見ることができます。 人間は世界のこの部分の新参者であり、ここに住んでいる種の中で、私たちはその方法にあまり適応しておらず、最も調子が合っていません。

心のこもった朝食の後、昨夜の日記が昨夜遅くに終わって城にたどり着いたことを確認するためにメールをチェックします。 答え-主に。 私は一度にあまりにも多くの写真を送信しようとしたようですが、彼らは通過しませんでした。 パニック! 飛行機に乗る前にこれを修正するのに15分あります。 ひどく遅いように見えるコンピューターで仕事に行きます。 「さあ、さあ、ダッドガムファイルを読んでください!」(私は実際にもう少し素朴なことを言いました。)最後に、システムは最後の写真を吸収し、私は旅行のために急いでコールドギアの最終層を配置します南極。

ペガサス空港に戻り、飛行したC17よりもさらに質の高いHercules C130に乗り込みます。 世界中の空軍の主力製品であるヘラクレスは、困難な状況で短い滑走路に着陸したり離陸したりできる素晴らしい飛行機です。 私たちのものにはスキーが装備されているので、氷の上をスラロームして離陸できます。 私たちが地上を離れた後、私はコックピットでパイロットを訪問します。彼らは自信とプロ意識のおかげで安心しています。 これらは、この仕事に長年携わっているニューヨーク州兵の男女です。 彼らは、極に収束するため、緯度と経度がほとんど意味をなさない世界の一部をナビゲートする方法を理解しています。 そこで彼らは、GPSテクノロジーの支援を受けて、彼らをガイドするための独自のグリッドを発明しました。

25, 000フィートで飛行すると、下にある巨大な氷床と氷河、そしてここにある数千フィートの氷から立ち上がるのに十分な高さの山々の上流を見ることができます。 ロバート・スコットがポールへの不運な走りで使用したルートにほぼ平行して、マクマードからポールまでの北北西のルートを主に辿っています。 強硬なイギリス兵のスコットは、犬の助けを借りずに自分のそりを引いて、氷河のと圧力のうねの上で足を苦しめることで足を引っ張った。 世界最大のビアドモア氷河とその無限のクレバスフィールドを見下ろすと驚かされます。 スコットも岩を含む科学コレクションを持ち歩くことを決心したと考えると、彼がやった限りのことを手に入れたことは印象的です。 残念ながらスコットにとっては、ノルウェーの探検家ロアルド・アムンセンが北極圏の先住民から学んだスキルを使ってポールに到着しました。

1つは、降水量が非常に少ない土地に世界最大の氷河が存在するという事実に感銘を受けます。 氷河は何年にもわたって作られ、毎年少しずつ成長し、「少しずつ」は溶けないためです。 最後に、それらは非常に重くなり、重力が谷を通る下り坂の氷の重さを緩和するので、氷河は岩をブルドージングし、山からそれをかき集めて削ることによってより広く彫ります。 砕石の砕屑物は、氷河の縁に黒い帯として見られます。

南極点に向かう途中の氷河の空中ショット。 ( スミソニアン協会 クリスティーナ・ジョンソンとウェイン・クラフは、観測点の上にスミソニアンの旗を掲げています。観測点は、南極で亡くなった探検家たちを記念する場所です。 ( スミソニアン協会 G.ウェイン・クラフ、スミソニアン書記、南極の地理的位置。 ( スミソニアン協会

私たちのヘラクレスは、午前11時30分ごろに南極点駅に着陸します。極点では、地平線は平らで、太陽は極からまっすぐに引かれた線の周りを単に円周します。 幸いなことに、天気は良いです。 下は25ですが、風がないため不快ではありません。 本社施設まで歩いていくと、3段の階段を上る必要があります。 高度について与えられた警告を覚えていますか? クライストチャーチで発行された高山病の薬を服用しましたが、階段を登ると、筋肉が深く引っ張られ、空気が薄すぎるように感じます。

駅の施設は比較的新しく、科学とそれを実施する人々に役立つように建てられています。 夏には約250人がここに集まり、南極大陸では3週間後に終了します。 科学機器と施設のインフラストラクチャを維持するために、長く暗い冬の間は骸骨の乗組員のみが残ります。 大規模な本社ビルのメイン会議室では、駅の科学とそのサポートシステムの概要を説明しています。 いくつかの質問がいくつかの興味深い答えを引き出します。 たとえば、ポールの建物は、年間30フィートの推定速度で移動している巨大な氷床の上にあります。 毎年、建物は乗車のために移動し、新しい場所に移動します。 私たちが飲んでいる水は素晴らしい味であり、おそらく2、500年前に形成された地下深くの氷から溶けた水であることを学びます。

私たちの計画は、ポールにある多くの印象的な施設のほとんどを見学することです。 しかし、外に出てみると、強風が吹き、低い雲から落ちてくる氷の結晶で天気が変わっていることは明らかです。 最後に、本当に南極にいるような気分にさせるのに十分寒いようです。 風の寒さで、氷点下35度のように感じられると言われています。 「太陽の犬」と呼ばれるものを見るのもエキサイティングです。雲に隠れているかすかな太陽を部分的または完全に鳴らす光のビームです。 私たちの太陽の犬は、太陽の周りの完全なハローであり、そうでなければ灰色の空に美しさの要素を追加します。 風と吹く氷がマクマードから飛んでいたはずだった最後の飛行機がそれを作る可能性が低く、最近到着したものに戻ると思われるので、天候が変わり、ツアーがスピードアップします。

最初の目的地は、ビッグバンの証拠を記録し、その原因に関する手掛かりを提供する望遠鏡です。 この新しいデバイスに取り組んでいるチームは、ジョンカールソン博士の指揮の下、シカゴ大学から来ています。博士は、なぜ望遠鏡が極にあるのかを説明します。地球上で最も乾燥しており、望遠鏡は空を見上げて地球の曲率は含まれていません。 スミソニアンの科学者は、この地域の他の多くの天文装置に関与しており、ハーバード大学/スミソニアン天体物理学センターの同僚、ハーバード大学ジョン・コバック教授に出会いました。 ウィスコンシン大学のフランシス・ハルゼン博士を主任研究者とする「アイスキューブ」というプロジェクトに目を向けます。 氷床に1マイル半の穴が開けられており、宇宙から私たちの大気中や地球の表面に漂うニュートリノの兆候を検出するための機器が設置されています。 。 数百万マイル離れた場所にいるこれらの小さな使者は、宇宙の形成に関する情報を運びます。 約4, 800の検出モジュールの80の縦列があり、これらのほとんどはすでに完成しています。 季節の最後の楽器が氷の深い穴に下ろされ、検出器の保護シールドにサインする機会が与えられるのを私たちは見ています。 ハルゼン博士は、これらの検出器が何百年も氷上にある可能性があることを私たちに知らせています!

南極の科学を見るだけでなく、ここで働いて彼らの貢献に正当に誇りを持っている人々に会うことも印象的です。 ポールでは簡単なことは何もありません。すべてを持ち込む必要があります。機器や建物は、信じられないほど寒い状態で組み立てて操作する必要があります。 それは得るほど困難です。

本日の最後の停留所は、本社ビルの近くにある南極そのものです。 旗が飛び、アムンセンとスコットとそのチーム専用のプラークがあります。 写真を撮りますが、さらに寒くなってきたので、マクマードへの帰りの飛行機に乗り込み、ベースキャンプに向かう前に時間が失われることはありません。 私たちの後ろに後退することは、世界で最もユニークな場所の1つです。

午後6時30分頃に戻ってきたら、自由時間を取ります。 マクマードの温度は穏やかで、明るい太陽に照らされて、マクマードサウンドと駅を見渡す観測ポイントの頂上に登ります。 ベースキャンプに残ったスコットの遠征チームのメンバーは、この時点からポールからの彼の帰還を探し、スコットと決して帰還しなかった他の人々を記念するために木製の十字架で覆われます。 クリスティーナ・ジョンソンと私は、この時間に見事なパノラマの景色を頂上に登ります。 登山を記念して、山頂で簡単に飛ぶスミソニアンの旗を持ってきました。 素晴らしい一日の締めくくり。

3日目:南極の日