ここメイン州とニューブランズウィック州の国境では、時折旅行者がムース島の北東海岸に沿って位置を取り、水面を眺めるのに慣れてきました。 私たちは彼が私たちの渦の不吉な口を探していることを尋ねることなく知っています。 しかし、オールド・ソウは、彼女が呼ばれているように、しばしば失望します。 彼女は遠くからミステリーを公開することを嫌がります。 彼女は素朴な、または不注意な気づきをキャッチし、近くで、ボートに乗って...「スタイル」で。
旧雌豚の渦巻き生存者協会の自治会長として、私は誰と会ったか、そして彼または彼女が彼女のクラッチでどのように運んだかを知ることを私のビジネスにします。 私はかつて言った漁師に笑いかけることができます。「捕まるのはそれほど気にしませんでした。私がresったのは、降りるために上り坂に行かなければならなかったことです！」 しかし、悲劇的な出会いの数々の説明は、私とこの周辺の人々に、私たちが西半球で最大で、世界で2番目に大きな渦であると知っているものに対して慎重な敬意を与えています。
Old Sowの理由はいくつかあります。 そもそも、入潮のたびに約400億立方フィートの水がパサマコディ湾に流れ込み、セントクロア川から湾の北への向流と混ざります。 ニューブランズウィック州のディアアイランドポイントの南西には深さ400フィートのトレンチがあり、北西に327フィートのトレンチとして続いています。 トレンチを二等分するのは、海抜281フィートの山です。 湾にあふれる水はすべて、ディアアイランドポイントを迂回するために直角に折れ曲がる必要があり、その後、海底の山に激突します。 強風が特に満潮と一致すると、無意識の船員にとっては液体の混と災害になります。
モーター船の時代になる前、オールド・ソウは定期的にその力を圧倒できないボートを飲み込みました。 最近でも、モーター付きの帆船が半時間以上も緊張しているのを見て、かわいらしい流れにほとんど前進していません。
1835年のある悲劇的な出来事で、ディア島の2本マストのスクーナー船が2人の兄弟と一緒に出航しました。 スクーナーが無力に沈んだので、貧しい少年たちの母親が海岸から恐怖で見ている間、彼女は渦に降りました。 それらの男性は二度と見られなかった。
ある仲間は仲間と一緒に、丸太を積み込んだはしけでオールドソウに出くわしました。 人、丸太、はしけはただ消えました。
1940年代、メイン州のルベックからニューブランズウィック州のセントアンドリュースまで、イワシを運ぶモーター付き貨物船が、正確に間違ったタイミングでオールドソウを通過しました。 じょうごの下に漏斗が開き、船は急に前方の穴に落ちました。 プロペラが水から飛び出しました。 彼女を操縦することは無益であり、船は旋回の壁をゆっくりと滑り落ちた。 最後に、プロペラは再び水をキャッチしました。 それと祈りで、船長は貨物船を安全に操縦することができました。
私には友人、ビルがいます。 彼はメイン海事アカデミーを卒業し、かつてメイン州イーストポートでタグボートサービスを所有していました。 ビルはある日3人の乗客を連れて外に出て、直径40フィート以上の12フィートの穴を突然見つめたと彼は主張します。 彼の乗客は、恐怖で青白く、ガンウェールを激しく握りました。 ビルは、ワールプールに滑り込まないように、ボートのモーターから絞ることができるすべての力が必要だと言いました。
もちろん、ビルは今日、昔ながらの船の船長のファッションで、乗客の自信を保つために、彼は外向きの恐怖の兆候を示さなかったと主張しています。 しかし、彼が物語を語るときはいつでも、彼の経験は彼の人生で最も恐ろしい出来事の一つであるといつも言います。
それから、モーターボートをレースに使っていたイーストポートの若者がいました。 ああ、若者の無敵。 エンジンをテストするために、彼は定期的にボートをオールドソウに通しました。 モーターは非常に強力だったか、彼が非常に幸運だったのか、彼はそれらの経験を生き延び、老年まで生きていた。
イーストポートの別の住人であるスキップは、自分といとこと叔父が開いたモーターボートで釣りをしていると青年時代に語った。 イーストポートのムース島の北東端にあり、ディアアイランドポイントから少し離れたドッグアイランドに近づいたとき、潮の方向に向かって航行していても、彼らの前進は予想外に遅くなりました。 スキップは大きな音の船尾を聞き、彼が後ろを見ると、大きな渦を回し、船を後ろに引きました。
恐怖で満たされたスキップのいとこは、船外に飛び出してドッグアイランドに泳ぎ込もうとしましたが、叔父は彼をちょうど間に合って掴み、おそらく命を救いました。
スキップは父親のアドバイスを思い出した。「もしあなたがオールド・ソウに巻き込まれたら、それと戦わないでください。ただ、ボートをコントロールし続け、水没しないようにしてください。そうすれば、あなたはそれから追い出されます」 スキップはクールな頭を保ち、指示に従い、そして十分に確かに、彼らは渦から紡がれ、別の日に釣りに生き延びた。
私は家がオールド・ソウを見下ろす貨物船の船長を知っています。 ほんの数年前、潮の干満のピーク時にメイン州中部の風よけが渦を通過しました。 当時のデッキには約15人がいました。 彼は、「船長は自分が何をしていたのか知らなかった！船は、リストされたオールド・ソウに衝突し、マストが振り回されたとき、右toに90度急旋回した！」と述べた。 甲板上の乗組員と乗客は、誰もが船外に落下することなく、またはさらに悪いことに、彼らがいかに幸運だったかをまだ知らないかもしれません。
最近の夏、鹿島に住んでいる経験豊富な船乗りであり芸術家である友人のデイブは、大きな渦の活動の南にあるチェリー島のすぐ南にある小さなモーターレスのヨットで仲間と一緒に航海しました。 突然、まるで海がその下から落ちたかのように、彼らは自分たちがいた穴の水壁しか見ることができないほど、通常の表面の下に落ちました！ 数秒後、彼らは元に戻り、何も起こらなかったかのように海は正常に戻りました。 デイブは、穴の深さを約12フィートと推定しました。
デイブを知っているなら、特に彼がかつてパサマコディ湾で航海中に10日間沈静化したことを思い出したので、この説明を疑うかもしれません。 「幸運にも、生き残るのに十分なビールがありました！」と彼は言いました。
人力の船に乗っているときは、オールド・ソウがいつ目覚めるかを知ることは重要です。 2年前の夏、数人のカヤッカーがオールド・ソウに近づきすぎた。 男はそれを無事に追い払ったが、彼の妻は渦で無力に回転し、救助されなければならなかった。
昨年、地元のカップルがメイン州とディア島の間の水域である西航路を通じてボストン捕鯨船に電力を供給していました。 突然、彼らは水中の深く長い溝の中にいることに気づきました。 トレンチは、イーストポートのドッグアイランドのすぐ北から、ディア島のクラムコーブの近くまで、1マイル以上ありました。
少し前に、イーストポートのカーロー島で遺体が漂着しました。 これは、古い雌豚との致命的な出会いの結果でしたか？ 誰も知りません。
Old Sowは悲惨と苦難を引き起こしましたが、物理学、生物学、カオスの価値あるレッスンも提供します。 イーストポートにここに来ることや、ディア島での活動を垣間見ることを考えているなら、周囲の土地からあまり見えないのでがっかりしないでください。 周囲の地形は、本当に良い景色を得るのに十分なほど高くありません。 遠くからも、沸騰、trench、潮流を十分に理解することはできません。
噴水の沸騰、あらゆるサイズの渦、この巨大な潮の大混乱に住む海鳥や哺乳類の近接観察のみが、オールド・ソウの真に満足のいく視聴体験を提供できます。 必ずセンスを使い、経験豊富なキャプテンと一緒に行き、救命具を着用し、スタイリングへの訪問時に私も投稿してください。
