アマンダは、彼女の最初のロブスターを食べる経験についてあなたに話しました。 さて、ロブスターを初めて食べたのは飛行機でした。 信じがたいですよね？
私は約11歳で、幼少期の友人を訪問するためにロサンゼルスからニュージャージーに一人で飛んでいたので、客室乗務員は私に注意を払うためにファーストクラスに移動しました。 甲殻類がどのように準備されたかは覚えていませんが、貝殻から出ていることはかなり確かですが、金属製のチューブで空気を通って急いでいる間にとても派手な何かを食べることに感心しました。
それは飛行機の食事が私を感動させた最後の時間でした。 確かに、私は最初のクラスを再び飛ぶ機会がなかったので、航空会社はまだエリートの乗客を比較的よく食べさせています。 しかし、空飛ぶホイ・ポロイの一員として、私の経験では、航空会社の食べ物が平凡なものから今でも平凡なものになっていることを知っています。 （足がかゆくてがっかりするだけで、過去10年間の飛行機旅行のほとんどは国内旅行であったため、長距離エアロクイシンの開発について話すことはできません。）
これは常にそうではありませんでした。 旅客便の初期の頃、航空会社は電車や船の例に従い、有名なレストランが食事を提供する機内食堂を備えていました。 それは1940年代と50年代に変わり、空港キッチン、加圧キャビン、船内ギャレーが登場しました。 Northwestern UniversityのTransportation Libraryには、航空会社が手配した歴史的な航空会社メニューのオンラインアーカイブがあります。 コアントローソースを添えたアヒルの子や、パンアメリカンの1969年の大西洋横断飛行によるシェリー酒を添えた透明な亀のスープなど、食事の一部はグルメを目指しているように聞こえます。 しかし、その当時でさえ、飛行機の食べ物は、必ずしも思ったほどおいしいとは限りませんでした。 あるメニューは、乗客「Geo and Micki」が1979年のアメリカン航空のシカゴからサンフランシスコへのフライトでファーストクラスのビーフオージュとスカンピのブロシェットのローストリブを提供され、（ドナーからのメモに従って）「食事ではなく貧しい。」 写真付きの食欲をそそらないマイルの高い食事の最近の例については、Airlinemeals.netの投稿をご覧ください。
公平を期すために、飛行機の乗客に食事を提供することは、フードサービス業界で最もロジスティックに悪夢のようなシナリオの1つでなければなりません。食事は事前に準備し、できるだけスペースを取りません。目的地よりも一般的です。 しかし、それは航空会社の食べ物が、病院の運賃と学校給食とともに、最も悪い（私の非科学的な推定による）料理のトップ3の1つであることを止めていません。
明るい面では、航空会社の食品がそれほど頻繁に悪くなければ、世界は、バージンの乗客によって書かれ、そのCEOであるリチャード・ブランソンaddressedに宛てられた、これまでで最も陽気な苦情の手紙として宣伝されたものに恵まれなかっただろう。 サンプル：
今では、実際に少し低血糖を感じ始めていました。 シュガーヒットが必要でした。 幸いなことに、小さなクッキーが提供されていました。 それは、その不可解なプレゼンテーションのために以前に私の目を引いていました...それは犯罪現場からの証拠バッグにあるようです。 ブラッディクッキングに対する犯罪。 それか、ある種の裏通りの地下クッキーのいずれかが、彼自身の酵母の供給で銃を持ったマニアックを購入しました。 あなたは確かに、税関を介してこれらのいずれかを運んで捕まることを望まないでしょう。 真鍮のリチャードに噛み付くことを想像してください。 それは上記の標本よりも歯の上で柔らかいでしょう。
あなたの最高または最悪の飛行機の食事は何でしたか？ 飛行中によく食べるための戦略はありますか？
