過去4年間、専門家はマレーシア航空MH370便を見つけることを期待してインド洋を検索していました。MH370は2014年3月に不可解な状況で消滅しました。いくつかの破片を除いて、これらの検索は見つけることができませんでした飛行機。 しかし、MH370の捜索中に、研究者たちは、 AP通信が報じているように、19世紀に行方不明になった2つの難破船の残骸を発見しました。
潜水艦は、マレーシア、中国、オーストラリアによるほぼ3年間の州後援の捜索中に、2015年にオーストラリアの海岸から約1, 430マイル沖で発見されました。 （このイニシアチブは昨年終わりましたが、マレーシア政府はそれ以来、アメリカ系民間企業によるMH370の位置特定の新しい試みを承認しました。）先週、西オーストラリア博物館は19世紀の船舶を特定したと発表しました。石炭の貨物倉を海底に沈めたときに輸送していた商船。
オーストラリア交通安全局から博物館の専門家にアプローチして、MH370の検索中に収集されたソナーとビデオのデータを確認しました。 1800年代にこの地域で失われた船の記録は不完全であるため、博物館は難破船の身元を最終的に特定することができませんでした。 しかし、博物館の海洋考古学キュレーターであるロス・アンダーソンは、プレスリリースで、専門家は「英国の出荷元から入手できる情報に基づいて、一部の候補者に可能性を狭めることができる」と明らかにした。
難破船の1つは木造船で、CNNのデイビッドウィリアムズによれば、これは高度な劣化状態にあります。 貨物の残骸とさまざまな金属器具（アンカーやフィッティングなど）はまだ見えていますが、船体の構造と木材は消えています。
アンダーソンは、この船がグラスゴーのクライドからオーストラリアのアデレードへの航海中に1876年6月に南アフリカのケープタウンを出港した後に海で失われたW.ゴードン であったと考えています。 もう1つの候補はマグダラのbarであり、これは1882年にウェールズのペンアルスからインドネシアのテルナテ島に旅行中に姿を消した。 船舶の身元が何であれ、暴力的な終わりを迎えたようです。 船の貨物は海底に散らばって発見され、「石炭貨物の輸送では一般的だった爆発などの壊滅的な出来事の結果として」沈んだことを示唆している、とアンダーソンは声明で説明している。
鉄でできている2番目の難破船は、1番目よりも状態が良好です。 インド洋の底に直立しており、専門家はかつて少なくとも2つのデッキがあったと判断することができました。 現場から回収された石炭サンプルの分析は、船が英国起源であることを示唆しています。 アンダーソンは、この船はおそらく1883年にイギリスのリバプールからインドのボンベイまでの航海で消失したウェストリッジであると考えています。
アンダーソンによれば、沈没した船は両方とも15〜30人の乗組員を抱えていたはずであり、追加の乗客が乗船した可能性があります。 たとえば、海の船長は、時々、妻や子供を連れて国際航海に出かけました。
「それから、今のままで」アンダーソンは声明で、「非常に多くの命が失われると、海の家族や地域社会に壊滅的な影響を与えたであろう」と述べています。
