ニューギニアとハウランド島からの距離は2, 556マイルです。 ランドマークはありません。 水と空しかありません。
1937年7月2日、これら2つの場所の間のどこかで、アメリアイアハートとナビゲーターのフレッドヌーナンは、赤道で世界を飛び回る最初の試みとして、双発のロッキード「エレクトラ」に詰め込まれました。 。
約17:00に、彼らは自分の位置をラジオ放送しました。ハウランド島近くの太平洋上のどこかです。 彼らは燃料が少なかった。 米国沿岸警備隊との通信は適切に計画されていませんでした。 3時間後、Earhartは再びラジオ放送しました。 彼女から聞いた最後の人でした。
約75年前から早送りされ、Earhartの名前は依然として注目を集めています。 今日、米国政府関係者は、国際歴史的航空機回収グループ（TIGHAR）の科学者と歴史家に会い、イアハートが漂流者として生き残った可能性を示唆する代替シナリオの調査について議論しました。
新しい捜索は国務長官のヒラリー・クリントンが支援し、ディスカバリー・チャンネルが資金を提供し、彼女の失7575周年に合わせて計画されています。 科学者はハイテクの水中車両を使用して、イアハートの遺体と離島のニクマロロ近くの飛行機を捜索します。 イヤハートの飛行機が落ちた場所の近くにいると研究者は言う。
そして、アメリア・イアハートの失inに対する新たな関心が最近浮上している一方で、国立航空宇宙博物館のキュレーターであるドロシー・コクランは、「レディ・リンディ」の遺産は常にスミソニアン研究所にあると述べています。
「誰もが理論を持ち、他の理論よりも真面目ですが、それはまだ20世紀の最大の謎です」と彼女は言います。そして、21世紀に向かっているように見えます。
実際、国立航空宇宙博物館とスティーブンFウドバーヘイジーセンターに常設展示されているイアハートのアーティファクトがいくつかあります。 そして今年6月、「One Life：Amelia Earhart」という新しい展示がナショナルポートレートギャラリーで開かれます。
「人々がやって来て、彼らが最初に目にするのは、彼女の明るい赤い飛行機です」とコクランは言います。 そして、彼らは言うことができます、「それはアメリア・イアハートの飛行機です。 その機械の内部で 、彼女は大西洋を横断してノンストップで飛ぶ最初の女性になりました。」
スミソニアン協会は、イアハートの生涯からの無数の遺物の本拠地です。彼女の空飛ぶ革のジャケット-パイロットの服装の典型的な部分、彼女がフライトを完了した後に書いた本のいくつか、彼女は太平洋を初めて航海したときに使用したラジオです。
Udvar Hazy Centerはさらに進んでいます-ミッションスーツを完了した後に彼女が参加したさまざまなディナーのメニューである彼女の飛行スーツを収容し、ハサミで髪を切るのに使用しました。 コクランはこれらのアイテムを展示し、イアハートの物語にスミソニアン協会が彼女を生かし続けていると語っています。
「これらはアメリア・イアハートが触れたものです。彼女はハワイからカリフォルニアに飛んでいたときにこのラジオをチューニングしました」とコクランは言います。 「これらは、この素晴らしい女性と彼女が航空のために行ったことに関連する具体的な歴史の断片です。」
Portrait Galleryの新しい展示では、航空を超えた「レディリンディ」の生活を掘り下げ、女性の権利の擁護者としての彼女の作品の例を紹介しています。 この1部屋の展示では、彼女の伝記は、一連のポートレートとアイテムの小さなコレクションで伝えられます。パイロットの免許、女性が最初に獲得したもの、革の飛行ヘルメット、臭いがする塩です。
Earhartは、Ninety-Ninesと呼ばれる女性のためのパイロットプログラム（最初のメンバーである99人の女性を代表する）を設立し、Purdueの女性キャリアカウンセラーおよび航空顧問として教員を務めました。 彼女はまたコスモポリタンの航空編集者を務め、他の女性に母親が娘にレッスンを許可するように飛ばすことを学ぶことを奨励しました。これは1920年代と1930年代に育った女性に対する急進的な提案です。
「彼女は本当にその時代の現代女性の縮図であり、彼女自身のキャリアと彼女自身の心を作り上げています。 それがここで表現しようとしていることです」とコクランは言います。 「もし彼女の飛行機が見つかったとしても、それは私たちの物語を変えることはないだろうが、それは確かに彼女に閉鎖をもたらすだろう。」
「One Life：Amelia Earhart」はポートレートギャラリーにあります。 2012年6月29日から2013年5月27日まで。
更新：アメリア・イアハートはパイロットの免許を取得した最初の女性ではありませんでした。 この区別は、1910年にライセンスを取得したフランスのレイモンドドゥラロシュに帰属します。
