2016年、英国の新しい最先端の極地研究船をBoaty McBoatfaceと命名することを共同で決定したとき、インターネットは打撃を受けました。 代わりに、科学省は選択を拒否し、より立派なRSS サー・デイビッド・アッテンボロー withを選んだ。 しかし、慰安賞として、自然環境研究評議会は、最終的にアッテンボローに移動する新しい長距離自律型研究潜水艦に愚かな名前を与えることにしました。 現在、結果はBoaty McBoatfacesの最初の水中ミッションから戻ってきており、黄色い潜水艦は単なる面白い名前ではないことを証明しています。
2017年4月、McBoatface潜水艦は、RRS ジェームズクラークロス号に乗船した初の研究航海のために南大洋に配備されました。 （ アッテンボローは今年後半まで就航しません。NPRのMerrit Kennedyが報告します。）3日間にわたって、Boatyはオークニー海峡と呼ばれる海底の尾根に沿って111マイル以上移動しました。南極半島の先端から海底に深く。
Boatyは、地表から2.5マイル下を移動し、山岳地帯の3Dスキャンをマップし、地域の下部層の水温、乱流、塩分に関するデータを収集しました。 結果は全米科学アカデミー論文集に掲載されています。
最近数十年で、南極海の風は、おそらく地球温暖化のために強くなりました。 強風と地表での波の乱れにより、最終的に海の下層もより乱流になります。 Boatyのチームは、上記のより強力な風が下のミキシングにどのように影響したかを調査したいと考えました。
通常、海底の冷たい水が温かい地表水と混ざると、水は溶岩ランプの塊のように垂直方向に上下に回転します、とNPRのケネディは報告しています。 しかし、Boatyは新しいことを示しました。海流が海底の起伏のある地形に沿って移動すると、水も水平方向に混ざります。
「これは、寒さと暖かさの間で水を急速に交換し、異なる地域の水特性の影響をより広範囲に広げるユニークな新しいプロセスでした」と英国国立海洋学センターの気候科学者エレノア・フレイカ・ウィリアムズはケネディに話します。 「[この種の混乱は]他の方法よりもはるかに効率的です。」
この水平方向のチャーンは現在、海洋の温暖化のモデルに組み込まれていないため、この発見は広範な影響を与える可能性があります。
「これらの発見は、今後数十年で海面がどのように上昇するかを予測するために、南極の風がどのように進化するかを理解する必要があることを意味します。 -海洋温暖化とより速い海面上昇」とサウサンプトン大学のプロジェクトリーダーAlberto Naveira Garabatoは、 Newsweekで Aristos Georgiouに語ります。
チームは新しいタイプのミキシングの研究を続けますが、Boatyはすでに他のミッションに移行しています。 2018年1月と2月に、McBoatfaceは南極のFilchner Ice Shelf Systemの下を51時間探索しました。 最終的に、研究者は北極海の海氷の下を横断する壮大な航海でボートーを送りたいと考えています。 そして、小さな潜水艦は艦隊に何人かの友人さえ入れるかもしれません：サービスのために準備されている他の2つのBoaty McBoatface車両があります。
「艦隊に3隻のBoaty車両があることは、1台だけでは不可能だったはるかに広範囲の環境と地理的位置をカバーできることを意味します」と、サウサンプトン大学の海洋学者Russell WynnはBBCでJonathan Amosに語りました。 「それで、1台の車両が南極に出て、氷の周りと氷の下で調査しているかもしれません。 もう1つは、海の最深部、6 kmに到達する可能性があります。 もう1つは、たとえば北海でもっと応用されていることかもしれません。 私たちは多くの提案を受けており、その需要を満たすことができるのは素晴らしいことです。」
潜水艦の間抜けな名前は、研究に対する公共の関心を高めるのに確かに効果的です。
「とても楽しいと思いました」とFrajka-WilliamsはNPRに話します。 「子供たちも少し興味を持っていたので、それも素晴らしかったです。」
