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写真家が地下鉄道に沿って1,400マイルのルートを再構築

ルイジアナ州の夜の暗闇の中でさえ、ジャニーン・ミクナ・ベイルズはマグノリア・プランテーションの8つの旧奴隷地区をまだ見つけることができました。 彼らは、1753年に不動産を取得したジャンバプティストルコンテ1世の家族によって最初に建てられました。

国立公園のレンジャーは、その夜早くに写真家を施設に護衛していたが、それ以来彼はカメラを持って放っておいた。

1860年代のピーク時には、マグノリアプランテーションに少なくとも75人が住んでいました。 南北戦争後、その奴隷小屋は消えませんでした。 代わりに、他の多くのプランテーションと同様に、それらはシェアクロップキャビンにリサイクルされました。 1970年には、黒人労働者はまだ住居に住んでいました。

「あなたは孤独ではないように感じることができました」とミクナ・バレスは回想します。 「あなたと一緒に他の魂がいました。」

彼女がその夜に撮った写真のうち、1つは夜空と木々にslave化した奴隷区を撮影しました。 レンズの後ろにいる人が最後の振り返りをしていたように、ショットは遠く感じます。

彼女はそれを「去る決意」と題し、写真は暗闇から光へ:地下鉄道沿った写真から始まります。今年初めに出版された写真集は、約3か月の1, 400マイルの束縛から自由への旅を記録しています。

退会の決定。ルイジアナ州ケーン川のマグノリア農園、2013 退会の決定。 ルイジアナ州ケイン川のマグノリアプランテーション、2013年(暗闇から光へ:地下鉄道に沿った写真、Jeanine Michna-Bales著、Princeton Architectural Press、2017年発行)

推定で100, 000人が地下鉄道で逃げ出しました。地下道は、19世紀初期から19世紀半ばに景観に組み込まれた秘密のルートと安全な家のシステムで、その過程で数え切れないほどの道を作りました。 しかし、自由を求める人が北をとったであろうもっともらしいルートを再構築することは容易な偉業ではありませんでした。 今日、Underground Railroadからの膨大な数の物語が未だに知られておらず、視覚的な文書化はさらに不足しています。

「[N] obodyは本当に記録を保持していました。」とMichna-Bales氏は言います。 だから、私はすべてが同時に作動するようにそれを作ろうとしたので、1840年代の流域から1860年代の流域にジャンプすることはなかった。」

黒さの前にウェーディング。 2014年ルイジアナ州グラント教区 黒さの前にウェーディング。 ルイジアナ州グラント教区、2014年(暗闇の中を抜けて:地下鉄道に沿った写真、Jeanine Michna-Bales著、Princeton Architectural Press、2017年発行)

中西部は抵抗運動に積極的な役割を果たし、インディアナ州で育ったミクナ・ベイルズは、長年、地下鉄道に精通していた。 その停留所のいくつかは文字通り彼女の友人の裏庭を通り抜けた。

2000年代初頭、彼女は視覚的な方法で自由への道を翻訳するとどのように見えるのだろうと思い始めました。 これは、National Underground Railroad Freedom Center(スミソニアンアフィリエイト)が作成される前、または議会によってFreedom Trails Initiativeが可決される前だったと彼女は説明します。

彼女が選んだルートはルイジアナ州で始まり、カナダのオンタリオ州で終わります。 危険な旅に出た人は全員、発見されれば拷問や死の危険にさらされましたが、ルイジアナ州のようなディープサウスの場所から逃げることは特にありそうにありませんでした。 物理的にも感情的にも北から閉ざされ、そこに閉じ込められた人々は、メリーランド、ケンタッキー、バージニアなどの国境の州まで徒歩で長いトレッキングをするまで、地下鉄の車掌から助けを受けることは期待できませんでした。

しかし、彼女がたどる道は珍しいものでしたが、人々はマグノリアのようなプランテーションから逃げましたが、彼らは必ずしも北やフロリダやメキシコに向かっているわけではありませんでした。 代わりに、Michna-Balesが研究中に学んだように、Deep Southの一部の人々は、近くのプランテーションで一時的な避難所を探して、平凡な場所に隠れることを選択しました。

「彼らは1日、1週間、または2、3週間留まり、必然的に、ほとんどの場合、彼らは戻ってきます」と彼女は言います。

トラックに従ってファーストクリークまで進みます。リッチランドのすぐ外、無料の黒人コミュニティ、ストーンアーチ鉄道橋、バーノン、インディアナ、2013 トラックに従ってファーストクリークまで進みます。 リッチランドのすぐ外、無料の黒人コミュニティ、ストーンアーチ鉄道橋、インディアナ州バーノン、2013(暗闇から光へ:ジャンニーンミヒナベイルズによる地下鉄道に沿った写真、プリンストン建築プレス、2017年発行)

Michna-Balesは3年以上本を撮影しました。 雰囲気のある重い写真は、一人称視点で伝えられます。彼女は、写真ができるだけ親密に感じられるようにしたいと思ったので、彼女が決定しました。 彼女は次のように述べています。「私は人々が自由になるために行く必要があるものを理解する必要があると感じました。あなたはすべてを残している、あなたはそれを作るつもりかどうかわかりません。殺されるのですか?あなたは家族に再び会うつもりですか?」

マグノリアプランテーションで行ったように、ミクナ-ベイルズは日中にそれぞれの場所を偵察し、検出を避けるために暴走者が旅行する方が安全だった深夜に写真を撮りに戻りました。

場所のショットがカナダに近づき、自由になった場合にのみ、最初の光線が彼女のフレームに入ります。

自由。カナダの土壌、オンタリオ州サーニア、2014 自由。 カナダの土壌、オンタリオ州、サーニア、2014年(暗闇から光へ:ジャンニーン・ミクナ・ベールによる地下鉄道に沿った写真、プリンストン・アーキテクチュラル・プレス、2017年発行)

「暗闇から光へ」の写真は、10月10日まで、カンザス州ボナースプリングスのワイアンドット郡歴史博物館での巡回展で現在展示されています。

写真家が地下鉄道に沿って1,400マイルのルートを再構築