1884年5月のある夜、130フィートの貨物船JSシーバーンに乗った乗組員は、スーペリアー湖の北東海岸にあるミチピコテンの小さな港で、カナダ太平洋鉄道の供給を含め、食料と物資を降ろしました。 すべてのアカウントで、 Forum News Serviceの Andrew Krueger氏は、晴れた夜だったと報告しています。 しかし、船がドックから押し出された直後に、彼らは問題を抱えていました。 船に乗った人の一人であるジェームス・キャンベルは、後に「後退して岩を打って穴を開けた」と報告した。
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船は7マイルの港を渡ろうと勇敢に努力したが、途中でしか進まなかった。 シーバーンは沈没したが、15人の乗組員と45人の乗客が生き残った。 クルーガーは、船とその貨物を救おうとする話があったが、その努力は実現しなかったと報告している。 去年の夏、難破船の愛好家がシーバーンを追跡するまで、船はほとんど忘れられていました。 彼らは大きな湖の底で、まだ美しい状態で難破船を見つけました。
ミシガン州ネガニーのダンファウンテンは、海図を熟読したときに10年以上前に難破船について初めて知りました。 彼は、ミチピコテン湾の難破船を示す小さなシンボルを見ましたが、クルーガーは、このチャートが難破船を「サファーン」と指摘したと報告しています。 彼は船を調べようとしたが、空っぽになった。 ファウンテンがシーバーンへの言及に出会うまで、彼はこの2つを結び付けませんでした。
調査には数年かかりましたが、ファウンテンは船が沈んだ場所を正確に特定したと信じていました。 そのため、7月28日、彼は他の4人の難破ダイバーに加わり、難破船を見つけるために半日ソナーを走らせました。 彼らが船を見つけたとき、彼らはリモートカメラを送り、船がまだ顕著な形であることがわかりました。
「シーバーンはやさしい状態で沈没しました。 穏やかな一日でしたが、暴力的な事故ではありませんでした。 かなりスムーズに下がったようです。明らかに、底部に均等なキールがありました」と、ファウンテンはSudbury.comのGary Rinneに話します。 「そのような形で何かを見るのは本当に珍しいことです。」
数人のダイバーが船を訪れてチェックアウトしました。 「アンカーラインに降りて、そこにたどり着くのは、未知のことです」とミネソタ州ニューホープの難破船ダイバー、ニック・リントゲンはクルーガーに語ります。 「そして、そこに着くと、それはとても素晴らしい状態でした... [それは]最初にそれを見て、ただの一般的なa敬の念です
上部のキャビンは破損していますが、船体はまだ無傷です。 料理はまだ棚に座っており、部屋の周りに椅子が配置されています。 アンカーはまだ甲板に座っており、船のホイールが見え、難破船にもたれかかっています。
チームは、サイトを保護するために、残骸の場所をまだ公開していません。 「私たちが本当にそれについて言っているのは、それが分割可能であることです...認定機関が深海ダイビングを検討するものです」とファウンテンはリンネに話します。 「この難破船が略奪される可能性があります。」
チームは、難破船をさらに調査し、写真を撮るために来年シーバーンに戻る予定だと言います。
