ブレントギャリーは、アポロの月のモジュールにある国立航空宇宙博物館の通路から覗き、60年代後半から70年代初頭の月へのミッションで宇宙飛行士の家でした。 内部では、乗組員は月面を探索するのに約2時間かかりました。 最初の3つの有人ミッション、アポロ11、12、14では、宇宙飛行士は月面を徒歩で歩き回りました。 しかし、アポロ15、16、17までには、芝生の椅子のような外観の2つの座席を備えた4輪の野外車両がありました。
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博物館の地球惑星研究センターの惑星地質学者であるギャリーは、さび色の砂漠を転がる虫のような乗り物の写真を展示しています。 NASAが2020年までに宇宙飛行士と一緒に月に送ることを望んでいる車両のプロトタイプであるLunar Electric Rover（LER）です。
12輪のベッドの上に約10フィートの高さがある新しい車両は、流し台、トイレ、折りたたみ式のエクササイズバイクを備えた加圧キャビンを備えています。 2つの座席はベッドに折り畳まれ、カーテンは天井から転がり落ちてエリアを寝室に分割します。 キャビンの背面にある2つのハッチは、外にぶら下がっている宇宙服に直接出ます。 これらの「スーツポート」により、宇宙飛行士は15分以内に着陸し、車両から降りることができます。
過去2年間、34歳のギャリーは、NASAの砂漠研究技術研究（D-RATS）チームで乗組員の地質学者を務め、アリゾナ州の荒々しい風景で宇宙服と乗り物をテストしています。 アポロ計画の期間中、月の表面に関する地質学者の知識は、ソフトランディングを保証するための月面モジュールの着陸パッドと同様に、ローバーの設計に役立ちました。 そして彼らは、地質調査に最も価値のあるデータを生み出す地形を特定しました。
これらのミッションでは、月探査はモジュールから約6マイルに制限されていました。これは、探査機が故障した場合に宇宙飛行士の酸素供給で歩行できる距離です。 LERは、範囲を300マイル以上に拡大する予定です。 彼らは月面RVキャンパーとして機能するため、宇宙飛行士は毎晩着陸地点に戻る必要がありません。
この9月、ギャリーとスペースシャトルで4回宇宙に行った宇宙飛行士のマイクガーンハルトは、LERで2週間過ごしました。 アリゾナのフィールドテストの過程で、ペアは約85マイルを記録し、実際のミッションで宇宙飛行士が行う可能性のある種類の活動を実施しました。故障したLERの。
「私にとっては、閉所恐怖症ではありませんでした」とGarry氏は言います。 「キャンプと寮のリビングの組み合わせです。2人の男が必要なものをすべて手に入れています。」Twitterフィード（約2, 500人の購読者がいた）によると、このペアは映画の夜を楽しんでいました。「National Lampoon's Vacation 」
「家族のトラック運転手が大好きだ」とGarryはツイートした。
アンドリュー・トーマス宇宙飛行士は、アリゾナ砂漠で「月の岩」を収集します。 NASAは2020年までに月に戻ることを望んでいます。（NASA） 
Lunar Electric Roverは、NASAが2020年までに宇宙飛行士と共に月に送ることを望んでいる乗り物のプロトタイプです。（NASA） 
スミソニアンの地質学者ブレント・ギャリーは、アリゾナの険しい地形でNASAの月面電気探査機（LER）を2週間テストしました。 （NASA） 
LERにより、宇宙飛行士は探査範囲を300マイル以上に拡大できます。 （NASA） 
アポロミッション中、屋外の月面探査機は約6マイルに制限されていました。 （NASA） 
アリゾナ砂漠での模擬任務のマイク・ガーンハルト宇宙飛行士。 （NASA） 
LERの「スーツポート」により、宇宙飛行士は15分以内に着陸し、車両から降りることができます。 （NASA） 
LERは月面RVキャンピングカーとして機能するため、宇宙飛行士は毎晩着陸地点に戻る必要がありません。 （NASA） 
宇宙飛行士のマイク・ガーンハートは4回宇宙に行き、最近2週間をLERで過ごしました。 （NASA） 
アポロ計画中、月の表面に関する地質学者の知識は、エンジニアが探査機を設計するのを助けました。 （NASA） 
12輪のベッドの上に約10フィートの高さがある新しい車両は、流し台、トイレ、折りたたみ式のエクササイズバイクを備えた加圧キャビンを備えています。 （NASA） 
アリゾナのフィールドテストの過程で、このペアは約85マイルを記録し、実際のミッション中に宇宙飛行士が行う可能性のある活動を実施しました。 （NASA）
