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記録破りの空中路面電車が何世紀ものアルメニアの修道院を救ったのか

2010年より前の数年間、アルメニアのシュニク地方にある歴史的なタテフ修道院は苦労していました。 訪問者の数は減り、中世の建物自体は修復が切実に必要でした。 9世紀の修道院は、学問と精神の両方の研究に焦点を当てた繁栄した中世の大学でしたが、ミレニアムの変わり目には、劇的なヴォロタン渓谷の端の高原に位置する歴史的な場所でした非常に空中で 当時、18, 871フィートの超近代的なスチールワイヤとギネス世界記録の証明書を使用して、最初にサイトの古代のフレスコ画と手彫りの石細工を復元する道を期待していました。

見た目は素晴らしいものの、修道院の人里離れた環境は維持のために課題を提起しました。 「2000年代初頭、修道院が位置するシュニックのこの地域は、最も失業しアクセスが困難な地域の1つであり、高い失業率と投資誘致の機会が最小限でした」と、社会起業家兼共同設立者のルーベン・ヴァーダニャンIDEA Foundationの声明でSmithsonian.comに語った。 「少なくとも理論的には、タテフはエレバンとアルサクおよび南アルメニアを結ぶ観光ルートの重要なポイントになる可能性がありましたが、その遠隔地のため、組織的な観光ドライブに含まれる可能性はほとんどありませんでした。 地方自治体には、修道院への道を再建する資金がなく、厳しい冬と人口の少ない周辺の村を考えると、指定する価値があるとは考えていませんでした。」

修道院と周辺地域を活性化するために、Vardanyanはパートナーや友人と一緒にTatev Revivalプロジェクトを開始しました。 その一部はオーストリア・スイスのDoppelmayr / Garaventa社と協力して、世界最長の可逆ケーブルウェイであるTatevトラムウェイの最先端のWingsを建設しました。 シュニクからタテフまで3.5マイル以上伸びており、ボロタン川渓谷の約1, 000フィート上に浮かんでいます。 訪問者は約12分で中世の場所にたどり着き、トラムの導入により、観光客の数は急増しました。

飛行中 飛行中のタテフの翼。 (やなながが)

「タテフ索道を建設する前は、壊れたやや危険な山のヘアピン道路に勇敢に立ち向かえたのは、ごく一部の人だけでした」と、バルダニャンは指摘しました。 「たとえば、2009年に約5, 000人の観光客が修道院を訪れましたが、今日では、アルメニアに向かう総観光客フローの約20%を引き付けています。 タテフの翼は、それ自体が新しい魅力となっています。 アルメニアからだけでなく、ロシア、アメリカ、ヨーロッパ、アジアからの64万人以上の観光客が、開業以来ケーブルウェイを使用しています。」

夏季の往復費用は約10ドルで、その収益の大部分は修道院の継続的な改修を支援するためのものです。 修道院の人気が高まるにつれて、新しい公的資金も集めました。その結果、IDEA財団は現在、コミュニティの追加プロジェクトにも資金を提供しています。 索道が開通して以来、地元の人々は、ホスピタリティ業界でトレーニングを開始し、周辺の町で開かれた20以上の新しいベッドアンドブレックファーストに対応しています。 IDEAは、同じ地元の人々が事業計画を準備し、融資を申請するのを支援します。 そして、タテフの翼自体は50人の地元の村人を雇用しています。」

「さまざまな利害関係者とともに、私たちは近くの村で物流、技術、教育のインフラストラクチャを開発しています。給水と街路照明システムの改善、交通安全の改善、子供の遊び場の建設、学校と幼稚園の修理、地元の学校などに工学研究所を開設するなど、環境保全にも力を入れています。植林、ゴミ収集、集落へのゴミ箱の設置、天然記念物の一般的な維持。

Tatev Revivalプロジェクトの結果、修道院はコミュニティの文化センターとしてだけでなく、観光地としての扉を再び開くことができました。 教会の祝日はその壁の中で再び祝われ、タテフ修道院合唱団は定期的に演奏します。 この施設では、劇場公演、コンサート、フェスティバル、スポーツイベントも開催しています。

これらのインタラクティブな360度のパノラマを通して、タテフ修道院など10か所をご覧ください。ワシントンDCで7月8日までの場合は、2018スミソニアンフォークライフフェスティバルでアルメニアプログラミングをご覧ください。

記録破りの空中路面電車が何世紀ものアルメニアの修道院を救ったのか