ケンタッキーダービーからアフリカ系アメリカ人が消えた方法

馬が第143ケンタッキーダービーのゲートに入ると、彼らの騎手はルイジアナ、メキシコ、ネブラスカ、フランスから呼び寄せられます。 アフリカ系アメリカ人はいません。 それは長い間当たり前のことでした。 マーロンセントジュリアンが2000年にダービーに乗ったとき、彼は1921年以来初めてマウントを獲得した黒人になりました。

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いつもそうだったわけではありません。 実際、ケンタッキーダービーは、黒人アメリカ人の平等のための闘争と密接に絡み合っています。これは、私がレースとサラブレッドレースに関する本で探究している歴史です。 競馬がアメリカで最も人気のあった19世紀には、元奴隷が騎手やトレーナーの仲間入りをし、黒人男性がケンタッキーダービーの最初の25回のランニングの半分以上を獲得しました。 しかし、1890年代に-ジム・クロウの法律が解放以来黒人が得た利益を破壊したため、彼らは結局仕事を失いました。

奴隷制からケンタッキーダービーへ

1875年5月17日、チャーチルダウンズの新しいコースが初めて走りました。これは、サインイベントになることを期待していたケンタッキーダービーです。

著名なサラブレッドの所有者であるH.プライスマクグラスは、アリスティデスとチェサピークの2頭の馬に参加しました。 その日の午後のアリスティデスのライダーはオリバー・ルイスであり、彼のケンタッキー・ダービーの敵のほとんどと同様に、アフリカ系アメリカ人でした。 馬の調教師は、アンセル・ウィリアムソンという名前の年配の元奴隷でした。

ルイスは、アリスティデスを先頭に連れて行き、フィールドを疲れさせ、チェサピークに勝つことになっていた。 しかし、アリスティデスは彼の馬小屋に彼を追い越すことを単に拒否しました。 彼はスリリングな勝利を記録し、ケンタッキーダービーを国際的な名声へと導きました。

一方、ルイスやウィリアムソンのような男性は、自由な黒人が成し遂げられ、社会の名誉あるメンバーであることを示していました。

「勝つために乗る」

多くの黒人アメリカ人にとって、アイザック・マーフィーはこの理想を象徴していました。 1884年から1891年の間に、マーフィーはケンタッキーダービーを3回獲得しました。

マーフィーのケンタッキー州で生まれた奴隷は、パイク・バーンズ、スープ・パーキンス、ウィリー・シムズなどの黒人の仲間と一緒に、定期的に総合的な競争に乗って大きな給料を稼いだ。 黒い騎手は有名人のゴシップの対象でさえありました。 マーフィーが新しい家を買ったとき、それはニューヨークタイムズのトップページを作りました。 幼少期を振り返る一人の白人の回想記は、「レースに興味を持った少年は誰でも…アイザック・マーフィーに憧れていた」ことを思い出した。アイザック・マーフィーは、市民権を別の方法で具体化しました。 彼は黒人であり、人気のヒーローでもありました。

マーフィーが最も有名なレースの1つに乗り、1890年にサルバトールをシープヘッドベイでテニーに勝利させたとき、十字軍の黒人ジャーナリストT.トーマスフォーチュンはレース後に彼にインタビューしました。 マーフィーは友好的でしたが、率直に言って、「私は勝つために乗ります。」

ニューヨークのホテルを分離するために法的な戦いを行っていたフォーチュンは、その反応を愛していました。 世界を変えるのはそのような決意だった、と彼は読者に語った。奴隷制の後に人種差別を終わらせるための戦いで模範を示したイサク・マーフィーのような男性だ。

消える運命？

フォーチュンとのインタビューのわずか数週間後、マーフィーのキャリアは、仕事で飲酒したとして非難されたとき、途方もない打撃を受けました。 彼は次の春にケンタッキーダービーで優勝し、元奴隷のダドリーアレンが所有するサラブレッドであるキングマンに乗って、ケンタッキーダービーの勝者を獲得した最初で唯一の黒人男性でした。 しかし、マーフィーは1896年に35歳で心不全で亡くなりました。最高裁判所がPlessy v。Fergusonの土地法を分離した2か月前です。

黒人男性は1890年代まで成功を続けましたが、スポーツにおける彼らの役割はせいぜいわずかでした。 シカゴのスポーツライターは、トラックに行って黒人のファンが黒人のライダーを応援しているのを見て、黒人男性が投票できることを不快に思い起こしたとつぶやいた。 修正第15条とアイザックマーフィーは黒人のアメリカ人の扉を開いていましたが、多くの白人はそれを閉めることに熱心でした。

長年の成功の後、黒人男性は競馬場での仕事を減らし始め、昇進やトップの馬に乗る機会を失いました。 白い騎手は、分離された競争を公然と要求し始めました。 1908年にニューヨークのサンに、彼の黒人の対戦相手の1人はおそらくこれまでに見た中で最高の騎手であるが、彼と彼の同僚は「彼らと同じレースで黒人に乗ることを好まなかった」と語った。 「ネグロライダーオンウェイン」と題するワシントンポストの記事は、ネイティブアメリカンが必然的に故郷から姿を消したため、黒人男性は劣っていてトラックから姿を消す運命にあると主張しました。

ブラックジョッキーのジミーウィンクフィールドは、1901年と1902年にケンタッキーダービーで連続して勝利し、スターダムになりました。 彼はヨーロッパでのキャリアのために米国を去りましたが、彼の同時代人はしばしばそれほど幸運ではありませんでした。

彼らの死亡記事は、私たちに職業を誇りに思うことによってもたらされたうつ病と絶望を垣間見せてくれます。 15でケンタッキーダービーで優勝したスープパーキンスは、31で飲酒して死にました。騎手トムブリットンは仕事を見つけることができず、酸を飲み込んで自殺しました。 アルバート・イソムは質屋でピストルを買い、店員の前で頭を撃った。

ケンタッキーダービーの歴史は、解放後数十年間に黒人の生活の最前線にいた男性の歴史でもあります。

キャサリン・ムーニー、フロリダ州立大学歴史学助教授