1995年の古典的な災害フリックOutbreakでは、エボラのようなウイルスが変異して空中浮遊します。 映画の最も落ち着いたシーンの1つでは、病原体が飛行機の換気システムに吸い込まれ、乗船しているほぼ全員に感染します。 このような飛行機で収縮した病気のシーンは揺れやすいものではなく、飛行は風邪やインフルエンザのルーレットのゲームであるという忍び寄る気持ちを残しています。
ギズモードのジョージ・ドヴォルスキーが報告するように、これまで飛行機での呼吸器疾患の広がりに関する研究は驚くほどほとんどありませんでした。 新しい研究では、インフルエンザが商業便でどれほど急速に広がるかが詳しく説明されており、飛行機は多くの人が信じているほど細菌に感染していないことが示唆されています。
Scienceの David Shultzが報告しているように、ジョージア工科大学の生物数学者であるハワードワイスと10人の大学院生は、北米のインフルエンザシーズン中に3.5時間から5時間の10回の大陸横断便のコーチセクションに搭乗して、飛行機の細菌レベルの問題に取り組みました。 ドヴォルスキーは、5行ごとに1人の研究者が配置されたと報告しています。 その後、飛行中のすべての乗客と乗組員の動きを記録しました。 また、飛行機の周りの空気と表面の綿棒から229個のサンプルを採取しました。
Shultz氏は、乗客をスパイすることで、人々が航空機内をどのように動き回り、相互作用するかを示す「青写真」を作成しました。 しかし、この病気がどれほど速く広がるかは不明でした。 そのため、研究者は、拡散の履歴データに基づいてコンピューターモデルに情報を提供しました。 実際、Shultzの報告によると、主に1977年の事件に基づいており、54人中38人が、空気を循環させずに接地した飛行機に5時間座った後、インフルエンザのような症状に感染しました。 次に、その伝送速度に4を掛けて、最悪のシナリオを作成しました。
その極端な場合でも、インフルエンザにかかった乗客は、フライトごとに0.7人の仲間の乗客にしか感染しません。 そして、感染した乗客の約3フィート以内にいる人だけが病気になるリスクを負います。 ただし、客室乗務員の場合はそうではありません。 このモデルは、感染した客室乗務員がフライトごとに4.6人の新しい人にウイルスを拡散する可能性があることを示しています。 この研究は、全米科学アカデミーの議事録に掲載されています。
「これは、乗客の動き、行動、社会的接触を定量化し、データ駆動型モデルを使用して伝播の可能性を推定する最初の研究でした」とワイスはドヴォルスキーに語ります。 「シミュレーションは、インフルエンザの場合、感染した乗客の1メートル以内に座っていない場合、慎重な手指衛生を実践すれば、飛行中に感染する可能性は低いという説得力のある証拠を提供します。」
LiveScienceの Cari Nierenbergとして 報告では、同じ列にいる乗客、またはインフルエンザにかかっている人の前方または後方の乗客のみが危険地帯にいます。 さらに驚くべきことに、研究者がシートベルトのバックル、トレイテーブル、浴室のドアハンドルなどの領域から採取した229本の綿棒のうち、18個の一般的な呼吸器ウイルスの存在を示したものはありませんでした。
この研究は、飛行機の周りで病気がどのように移動するかを明らかにするだけでなく、飛行機での人々の行動についても洞察を与えます。 「私たちは今、乗客がフライトでどのように動き回るかについて多くを知っています」とエモリー大学の共著者であるヴィッキー・ハーツバーグはプレスリリースで述べています。 「たとえば、乗客の約40％が席を離れることはなく、別の40％は飛行中に一度起き、20％は2回以上起きます。 通路への近接も移動に関連していました。 通路の座席にいる乗客の約80％が飛行中に立ち上がったのに対し、中央の座席にいる乗客の60％と窓の座席にいる40％ 席を離れる乗客は平均5分間起きています。」
フロリダ大学ゲインズビル校のIra Longiniは研究に関与していなかったが、研究者が人々の動きをマッピングする方法は賢明であるが、依然として慎重にアプローチする必要があるとシュルツに語った。 実際のウイルスを実際に追跡するわけではないため、伝送速度は依然として推測に過ぎません。
この研究は、咳やくしゃみによる飛沫感染によって広がるインフルエンザなどの呼吸器ウイルスにも実際に適用されると、フィリピン大学の国立衛生研究所の分子生物学者であるエドセル・モーリス・サルバニャは説明する、とドヴォルスキーは報告する。 「それは、より長い距離に広がる水as、はしか、結核のようなより伝染性のウイルスやバクテリアをシミュレートしませんでした」と彼は言います。
実際、NPRのMichaeleen Doucleffが報告しているように、結核は8時間かけて飛行中の感染者の2列に広がる可能性があります。 SARSは最大3行、場合によっては最大7行に達する可能性があります。
この最新の調査に基づいて、フライトで病気にならないようにするにはどうすればよいですか？ HertzbergはDoucleffに彼女が窓側の席を選ぶことを伝えます。 それは、窓側の席にいる人が、通路の席にいる人に咳をしたり触れたりする可能性のあるキャビン内を移動する人との接触を避けるためです。 彼女はまた、動き回るのを避け、病気であるかもしれない他の人々への露出を減らします。
マサチューセッツ州ピーボディにあるラヘイ医療センターの航空医学を専門とするマークジェンドローは、研究に関与していなかったため、飛行機で何かを食べたり飲んだりする前に、消毒ジェル（60％アルコール）を手に使用することをお勧めすることをDoucleffに話します。 飛行機の洗面所で手を洗った後でも良い考えです。 2004年、環境保護庁は、327機のうち15機でテストした水が高レベルの糞便細菌で汚染されていることを発見しました。 この時以来、新しい規制が施行され、EPAによると、水は免疫システムが抑制されていない人にとって安全になりました。
とはいえ、少し注意して飛行することと、手指消毒剤を使用することは依然として良い計画です。
