自転車のストップライトにロールアップしたときにヘルメットが次の方向転換の場所を示し、交通量を測定して、最速かつ最も安全な方法で家に帰る場合はどうでしょうか。
それは可能性の範囲外ではありません。 ロンドンのフューチャーシティカタパルトの新しいプロジェクトであるConnected Cyclistsは、仮想現実、モノのインターネット、リアルタイムデータが道路や自転車道をより安全でサイクリストに役立つものにする方法を模索しています。
プロジェクトの背後にあるチームは、すべてマシンツーマシンコミュニケーションに根ざした5つのコンセプトを思いつきました。 この製品は、路線検索やバスの回避など、都市のバイカーが直面する問題に対処します。 「これらのディスプレイが周囲の都市と話し合っていれば、サイクリストがどこにいて、何を見ているのかがわかっていれば、サイクリストの周囲に基づいたはるかに微妙な空間的および文脈的情報を与えることができました」とクレア・ムッカージーは言いますプロジェクトリーダー。
5つのコンセプトのうち2つは、ヘッドアップディスプレイ、またはヘルメットまたはメガネに組み込まれたスクリーンで、サイクリストに視界内の情報を提供し、道路から目をそらす必要性を制限します。 1つ目は、バイザーやメガネに取り付けることができる「拡張パスネットワーク」と呼ばれるGoogle Glassのようなディスプレイで、Googleマップのようにバイカーに指示を与えます。 ただし、キューは電話ではなくユーザーの目の前に表示され、トラフィックに基づいて適応します。 同様の方法で機能する2つ目は、ランドマークやその他の視覚マーカーを使用して、道路標識の代わりに着用者をガイドします。
3番目のツールであるアプリは、別のFuture CitiesプロジェクトであるSensing Citiesから集められたリアルタイムデータを使用して大気質を調べ、サイクリストを可能な限り汚染されていないルートに導きます。 Mookerjeeは、彼女のチームも、汚染は混雑した地域に集中する傾向があるため、サイクリストを混雑の少ない脇道に乗せることで交通を緩和すると考えていると言います。 4つ目は、サイクリストとの衝突を避けるためにバスの側面に配置されるセンサーです。 事故は多くの場合、バイカーがバスの死角にいるときに発生します。 センサーは、ソナーと近接センサーを使用して、対向するサイクリストを検出し、車両の死角を示す道路上の投影線を検出するため、バイカーは邪魔になりません。 最後のアイデアは、自転車シェアバイクにインストールされたセンサーで、利用可能な乗り物がある最寄りの自転車シェアステーションをサイクリストが見つけるのに役立ちます。 自転車と駅のGPSは互いに通信します。
バスはその死角を投影して、バイカーがそれを回避できるようにします。 （未来都市カタパルト） Future Cities Catapultは、英国の技術戦略委員会が資金を提供するデザインラボで、データと技術を使用して都市をよりスムーズに機能させることに焦点を当てています。 都市は自転車プログラムの構築に時間とリソースを投資するため、グループはスマートな通勤設計にいくらかのエネルギーを費やすことを決定しました。
「私たちは、街の技術についての考え方である対話を引き起こし、サイクリングの経験についてどう考える必要があるかについて、人々をより豊かな議論に巻き込むようにさせました」とムッカージーは言います。 チーフデザインオフィサーのダンヒルは、コネクテッドサイクリストがニューヨークからドバイまでの主要都市の輸送プロバイダーとの会話に多くの時間を費やしていると言います。 これらの都市の計画者は、自転車レーンの構築や自転車共有プログラムなど、主にハードインフラストラクチャに重点を置いています。 しかし、このチームは、ソフトインフラストラクチャと呼ばれるものに焦点を当てたい、または既存の物理ネットワークにテクノロジーをオーバーレイして、それらをより良く機能させたいと考えています。
このグループは、サイクリストの視線を道路に向け、バーチャルリアリティを備えた街中の自然な動きを追跡しています。 彼らは、それが自転車に乗る経験を増やすことができると考えており、方向を携帯電話で見ているように気を散らすことはありません。
この時点で、すべてのアイデアはまだプロトタイプまたはコンセプトフェーズにあります。 同様のヘッドアップディスプレイゴーグルは、すでに導入されているスキーの世界ではあまり注目されていないため、コネクテッドサイクリストは、投機的なデザインをテナント化できるように努力しています。 視聴者とユースケースを確保したいのです。 ヒル氏は、プロトタイプは実用的であり、次のステップはそれらをテストして市場に投入することだと考えていると言います。
「実行可能、望ましい、実行可能な製品に変えることは簡単なことではありません。実行がすべてであることはわかっています」と彼は言います。相互運用性など。アイデアはまさにサイエンスフィクションではありません。」
