1642年、オランダの探検家アベルタスマンは、ニュージーランドの位置を公式に記録したことが知られている最初のヨーロッパ人でした。 ニュージーランド大百科事典（国の政府が発行）によると、「タスマンのニュージーランドは、世界地図上で「不明瞭な線」に過ぎず、未知の南部の海岸である場合もそうでない場合もあります。」
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公式の話では、「オランダ人がタスマンのニュージーランドの発見を追跡しなかった。」イギリスの探検家ジェームズクックがHMSエンデバー号に出航したのは、ヨーロッパの船員が子孫に加わってニュージーランドに行ったときからでした。何世紀も前に島に定住したポリネシアの船員の。
しかし、ニュージーランドの北海岸沖での難破船の発見は、ヨーロッパの植民地化のこの物語を書き換えることを脅かしています。
新しい研究によると、オランダ人は結局、タスマンの発見を追跡しようとしたようです。 TVNZによると、ミッジ湾に埋もれた船は、オランダ人と思われる船で、タスマン船よりも若いがクック船よりも古い船です。
謎の船は、長さ25メートルから27メートル、幅6.5メートルから7.5メートルで、1982年にムール貝の漁師レオン・サールによって水深5メートルで発見されました。 彼は地元の人、ノエル・ヒリアムと連絡を取りました。ノエル・ヒリアムは1983年に飛び込んだ乗組員の一員で、チーク板と熱帯広葉樹ラガーストロミアと呼ばれる小さな木を2枚回収しました。
Natureによれば、年輪分析と放射性炭素年代測定を使用して、科学者は船の年齢と起源の可能性を解明しました。
彼らのチームは、さまざまな種類の木材を特定しました。チークとラガーストロミア 、もう一つの熱帯種です。 炭素年代測定と年輪分析を組み合わせることにより、Lagerstroemia材の最外層は1663年から1672年の間に成長したことが示唆されました。パーマーのチームは、船の建造にかかった時間と木材の最年少層-辺材として知られている外側のリング-が欠落していたという事実。
船はオランダ人である可能性が最も高く、パーマーと彼のチームは結論を出しました。 熱帯林は、17世紀を通じてオランダ東インド会社が操業していた東南アジアから来ました。
興味深いことに、彼らの研究では、失われた船がニュージーランドのヨーロッパの歴史の通常の物語に反していたとしても、失われた船はまったく驚きではないと言う：ヨーロッパの船はタスマンの後、しかし彼の到着前にニュージーランドを訪れました。」
