1918年5月15日、数十万人のアメリカ軍が西ヨーロッパのtrenchから戦ったため、少数のアメリカ陸軍パイロットが国内の任務に就きました。 彼らは第一次世界大戦の大虐殺から遠く離れた東海岸の都市の空で働いていたが、彼らの仕事は生命を脅かすものであり、外国の土壌で戦った紛争と同じくらい国家の精神にとって重要であった。 彼らの仲間が大西洋を横断して爆弾を運んだ間、これらの男性は郵便を運んだ。
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憂鬱な水曜日の朝、何千人もの観客がワシントンDCに集まり、世界で最初に定期的に予定されている航空便サービスを目の当たりにしました。 ポトマック公園の群衆が興奮に包まれたとき、ウッドロー・ウィルソン大統領はパイロットのジョージ・リロイ・ボイル副中withと共に立ちました。 2人の男性は数分間おしゃべりをしました。ウィルソンはスリーピースのスーツと山高帽をかぶり、ボイルは革のフライングキャップをかぶり、口の中でタバコを吸っていました。 大統領はボイルの袋に手紙を落とし、パイロットはワシントンからニューヨークへの旅のために離陸し、配達と給油のためにフィラデルフィアに立ち寄る予定でした。 しかし、この飛行は兄弟愛の街には決して着きませんでした。
北回りの旅を案内するために地図をひざの上に置いただけで、ボイルは離陸後すぐに南東を向いた。 ミスを悟り、彼はメリーランド州ウォルドルフのソフトフィールドに着陸し、プロペラを損傷しました。 米国郵政公社の前身である米国郵便局局の役人は、郵便物をDCに送り返し、ニューヨークへの列車に不意に入れました。 2日後、郵便を北に飛ばす2度目のチャンスを吹き、バージニア州ケープチャールズに緊急着陸した後、郵便局でのボイルの時間はひどく終わりました。
ボイルは軍隊の最高のパイロットではなかったかもしれませんが、彼の不運は、飛行がまだ始まったばかりの時に航空便サービスを開始することがいかに大胆な決定であったかを強調しています。 「飛行機による郵便スケジュールを維持するのに、航空はまだ十分に進んでいないというかなり一般的な感覚がありました」と、第2副郵便局長のオットー・プレーガーは、1938年のインタビューで述べました。 「奇妙なことに、一部の有名な航空機メーカー自身が通常の航空便サービスに乗り出すことの妥当性を疑い、彼らの多くはワシントンに来て私にプロジェクトを引き受けないように促しました。」汽船や鉄道のように、郵便サービスの恒久的な輸送機能です。」
1920年代後半に運用が民間企業に引き継がれた後、郵便局部門の新しいサービス（地球を運ぶ2つの翼）のロゴは航空便と同義であり続けました。 （国立郵便博物館） 
1933年の短編映画「 The Mail Pilot 」に続いて、ディズニーは1930年代後半に製造された小さなミッキーマウスのメールパイロットグッズを承認し、「ミッキーの航空便」が翼に刻まれました。 （ナンシー・ポープ、国立郵便博物館） 
1929年にリリースされたこのパーカーブラザーズのボードゲームには、金属製の航空便、米国の航空便ルートマップ、配達する必要がある手紙が含まれていました。 サイコロを振って、プレイヤーは6文字を配達してゲームに勝った最初のパイロットになるために競いました。 （国立郵便博物館） 
この1928年のパーカーブラザーズのゲームは、初期の航空便ルートに沿った都市を表すカードでプレイされます。 プレイヤーは、霧、嵐、みぞれによる遅延を引き起こすカードを引っ張りながら、ルートに沿って都市の正しいシーケンスを取得しようとしました。 （国立郵便博物館） 残念ながら、メール配信の性質を永久に変更すると、関係するパイロットにとって深刻なリスクが伴います。 1918年から1927年の間に郵便局に郵送した約230人の男性のうち、32人が飛行機事故で命を落としました。 6人は手術の最初の週だけで死亡しました。
「彼らは自分たちが作った掘り出し物を理解していた。それは行く必要のある場所に郵便を届けるために命を危険にさらした」と、米国航空郵便100周年を記念する国立郵便博物館の新しい「空の郵便配達員」展示のキュレーターであるナンシー・ポープは言う記念日。 「企業、政府、銀行、人々—メールはアメリカでのコミュニケーションの方法でした。 これは、おばあちゃんがテキストメッセージを送信するのを好まないため、おばあちゃんにハガキを送る宇宙ではありませんでした。」
サタデーイブニングポストのカバーストーリーからミッキーマウスの漫画やボードゲームまで、新しい航空便サービスはアメリカ国民の想像力を捕らえました。 この広範な熱意を認識して、郵便局部門は、赤い枠の中に青いカーチスJN-4（ジェニー）複葉機を備えた特別配達スタンプをリリースしました。 100が誤って逆さまに印刷されたとき、「Inverted Jenny」は、史上最も人気のあるコレクターアイテムの1つになりました。 今日、1人のジェニーが50万ドル以上を持ち込むことができます。 「空の郵便配達人」の5月1日のオープニングで、著者のケレンディアマンティとデボラフィッシャーは、「世紀のスタンプ 」と題された逆ジェニーの歴史に関する本をリリースし、米国郵政公社は同様の青-と赤の航空シーン。
誰もが航空便について話していましたが、この20世紀初頭の文化現象のスーパースターであったのはパイロットでした。 「これらの人たちは同年代の宇宙飛行士でした」と教皇は言います。 郵便局は何百もの申請書を受け取りました。その多くは、飛行経験はないが、「学びたい」と思っていた男性からです。
ジャックナイトは、数日前に飛行機のcrash落事故で支えられた壊れた鼻に足を踏み入れられ、夜の飛行で嵐の中、なじみのない領土を越えてシカゴに着陸し、米航空便を救いました。 （国立郵便博物館） 彼らは皆、有名なジャックナイト、航空便を救った男の足跡をたどって、名字になりたかった。
ナイトの話は1921年の冬の終わりに始まりました。それまでに郵便局の飛行機は海岸を行き来していましたが、照明付きの着陸場も航空機の照明もないため、フライトは日中しか配達できませんでした。 高度なナビゲーションシステムがなければ、パイロットは地上の機能（山、川、鉄道）に頼って道を進めなければなりませんでした。 たとえば、ペンシルベニア州のベルフォンテからクリーブランドに着陸するなどして、シカゴ行きの夜行列車に郵便を置きます。 翌日、別のパイロットが郵便をアイオワシティまたはデモインに飛ばし、別の列車に乗せるなどして、サンフランシスコに到着しました。 議会は複雑な中継に感銘を受けず、プロセス全体が非効率的であると考えており、サービスを返済することを脅かしました。
彼の大切な航空便がその最後の時間にあるかもしれないことを知って、オットー・プレーガーはチームが彼らの貴重な貨物を輸送するために昼夜を飛ぶだろう十分に公表されたデモンストレーションを組織しました。 ジョージワシントンの誕生日、1921年2月22日、2機の飛行機がニューヨークを西に向かい、2機がサンフランシスコを東に向かいました。 西向きのフライトは、クリーブランドとシカゴで大雪に覆われました。 東向きのパイロットの1人がcrash落し、ネバダ州エルコから離陸した。 それは数日前にワイオミングのララミー山脈の雪に覆われた山頂に衝突したときに彼が受けた鼻の傷、打撲傷、脳震盪の影響で足を引っ張られたジャック・ナイトだけを残した。
ナイトはネブラスカ州ノースプラットからオマハまでしか飛行しないはずでしたが、到着すると吹雪が中西部に降り注ぎ、救助パイロットはどこにもいませんでした。 彼は選択肢を残されました。あきらめて、Air Mailの終acceptを受け入れるか、夜間に猛吹雪の状態で、日中は一度も旅行したことのない領域を飛行しました。 ナイトはハザードと栄光を選び、最終的にアイオワシティで着陸しました。そこでは労働者が着陸場の輪郭を描くためにガソリンの樽に火をつけました。 彼が給油し、東に進む準備ができた頃には、夜明けでした。 彼は記者の集中砲火でシカゴに上陸し、議会はすぐに航空便への資金提供を続けることを投票した。
ディスパッチャーは、メリーランド州カレッジパークの飛行場にあるフィールド、パイロット、および航空機の位置を示すスロットに「フラグ」を配置することで飛行を追跡しました。 ペンシルベニア州バッスルトン。 ニューヨーク州ロングアイランドのベルモント公園。 （国立郵便博物館） 
オープンコックピットで飛行したパイロットにとって、ゴーグルは不可欠な装備であり、生と死の違いを意味する可能性がありました。 （国立郵便博物館） 
パイロットの帽子（国立郵便博物館） ナイトはユナイテッド航空で数十年のキャリアを持ち続けました。 実際、アメリカの民間航空業界は航空便にその存在を負っています。 1925年、議会は郵便局部門に急成長する旅客航空会社へのサービス便を外注することを許可し、1927年末までにすべての航空便は契約に基づいて運ばれました。 ただし、1930年代半ばまで、民間航空会社（TWA、パンアム、デルタ、バーニー（ユナイテッドになりました）など）が、運転コストを相殺するのに十分な乗客を引き付けることができました。 これらの企業は、航空便収入と彼らが採用した旧郵便局のパイロットのおかげで、最初の10年間で成功を収めました。
郵便局はまた、パイロットが飛行中に着用した寒い天候の装備を民間航空会社に提供することを申し出ました。 パイロットの1人であるエディ・アレンがこれについて聞いたとき、彼は古い上司に自分の装備を求める手紙を書きました。個人的な記念品として、珍しいサービスへの感謝の表明として、私は自分の中で得た最高のことを航空便サービスに与えました。」
「郵便配達人：100年の航空便を祝う」は、ワシントンDCの北東マサチューセッツアベニュー2にあるスミソニアン国立郵便博物館で、2019年5月27日まで表示されます。
