159年前、奴隷商人はローナ・ゲイル・ウッズのgreat祖父を現在の西アフリカのベニンから盗みました。 彼女の祖先であるチャーリー・ルイスは、109人の他のアフリカ人とともに残酷に彼の故郷から引き裂かれ、米国に到着する最後の奴隷船であるクロティルダでアラバマに運ばれました。 今日、研究者たちは、長い間存在すると噂されていたが数十年にわたってとらえどころのなかったその船の残骸が、モービル川に沿って、12マイル島の近くで、モービル湾デルタのすぐ北で発見されたことを確認した。
「興奮と喜びは圧倒的です」とウッズは、感情で震える声で言います。 彼女は現在70歳です。 しかし彼女は、南北戦争後のクロティルダの生存者によって設立されたモービルのすぐ北にある小さなコミュニティであるアフリカタウンの子供だったので、彼女の家族の歴史と故郷から彼らを引き裂いた船についての話を聞いています。
クロティルダの認証と確認は、アラバマ歴史委員会と、歴史的な難破船を専門とする海洋考古学者とダイバーのグループであるSEARCH Inc.が主導しました。 昨年、スミソニアン国立アフリカ系アメリカ人歴史文化博物館の奴隷残骸プロジェクト（SWP）が、歴史の保存にアフリカタウンのコミュニティを巻き込むための取り組みに加わったと、スミソニアンのキュレーターでありSWPの共同ディレクターであるポール・ガルドゥロは説明します。
2年前、ガルドゥロは、アフリカタウンの創設者の子孫との会話に基づいてクロティルダの検索を開始することについて話し始めたと言います。 その後、昨年、AL.comの記者であるBen RainesがClotildaを発見したように見えましたが、その難破船は行方不明の船には大きすぎることが判明しました。 ガルデュロは、関係者全員が複雑な考古学的検索プロセスに対処して真のクロティルダを見つけるためにいくつかの面で動いたと言います。
「これは船を探すだけではありませんでした。 これは私たちの歴史を見つけるための検索であり、これはアイデンティティの検索であり、これは正義の検索でした」とガルドゥロは説明します。 「これは、あまりにも頻繁に書かれる物語に真実を復元する方法です。 アフリカタウンは経済的に荒廃したコミュニティであり、その理由があります。 正義には認識が含まれます。 正義には、修理と和解に関する堅実で真実の話が含まれます。」
アラバマ州のモバイルのすぐ北にある小さなコミュニティは、違法奴隷船クロティルダに乗って米国に到着した奴隷の子孫の家です（ウィキメディアコモンズ） 米国は1808年にアフリカからの奴隷の輸入を禁止しましたが、活況を呈している綿貿易からの奴隷労働に対する高い需要により、ティモシーミーアのようなアラバマ農園の所有者はアフリカへの違法奴隷の危険にさらされました。 ミーアは、海を渡ってアフリカ人の船を戻すことができるという賭けでそのリスクを取りました。 1860年、彼のスクーナーは、モービルからキャプテンウィリアムフォスター率いるダホミー王国まで航海しました。 彼は部族との戦いで捕らえられたアフリカ人をアラバマに買い戻し、夜の覆いの下でモービル湾に潜り込み、その後モービル川を登った。 運ばれた奴隷の一部はフォスターとミーアーズに分けられ、他は売られました。 フォスターはその後、 クロティルダを上流に連れて行き、燃やして沈め、彼らの違法行為の証拠を隠すよう命じた。
1865年に北軍の兵士によって解放された後、 クロティルダの生存者はアフリカに帰ろうとしましたが、彼らには十分なお金がありませんでした。 彼らは野菜を売ったり、畑や製粉所で働いて得た賃金をプールして、ミーアー家から土地を購入しました。 彼らは新しい集落アフリカタウンと呼ばれ、愛する祖国に根ざした社会を形成し、首長、法律制度、教会、学校を完備しました。 ウッズはまだそこに住んでいる子孫です。 最後に、彼らの祖先の物語は真実であることが証明され、今では立証された、と彼女は言います。
「道に沿った多くの人々は、私たちが証拠を持っていなかったので、それが起こったとは思わなかった。 この船が見つかったことで、これが彼らが乗っていた船であり、彼らの精神がこの船にあると言う必要があるという証拠があります」とウッズは誇らしげに言います。 「今あなたが私たちから何を奪い取ろうとも、これは生きて死んだ人々、そしてそれが見つかることを知らなかった人々のための証拠です。」
博物館の創設者であるロニー・バンチは、 クロティルダの発見は、奴隷貿易が内戦の夜明けまでどれほど広まったかについてのユニークな物語を語っていると言います。
「これに関して非常に強力なことの1つは、奴隷貿易がほとんどの人が考えるよりも遅くなったことを示すことです。それは、中央奴隷制がアメリカの経済成長とアメリカのアイデンティティにどのように影響したかについて語っています」とバンチは言います。 「私にとって、これはポジティブです。なぜなら、アフリカ系アメリカ人とアメリカの歴史の最も重要な側面の1つに人間の顔を置くからです。 その町に物語を語り、思い出を共有できる子孫がいるという事実は、突然現実になります。」
キュレーターと研究者は、 クロティルダの生存者の子孫と会話を交わし、船の科学的認証にもコミュニティの関与が含まれていることを確認しました。
スミソニアンのキュレーターであるメアリー・エリオットは、アフリカタウンで教会やコミュニティの若いメンバーとの訪問に時間を費やし、奴隷制度と人種差別の遺産がモービルのダウンタウンから橋を渡るこの場所で具体的な足跡を作ったと言います。 エリオット氏は、ルイスクオーターズと呼ばれる近所で、かつて小川の近くにあった広々とした住宅街は、現在、高速道路やさまざまな産業によって侵入されたいくつかの孤立した家で構成されていると言います。
船の場所の写真はまだありません。 SWPダイバーのカマウサディキ（上記）は、8〜10フィートの水域にあるという条件は「視界がほぼゼロの危険な状態」だと言います。 （奴隷残骸プロジェクト） 「アフリカタウンの強みは歴史です。 それについて強力なのは文化です。 それについて強力なのは遺産管理であり、非常に多くの人々がこの歴史を守り、できる限り景観内でそれを維持しようとしました」とエリオットは言います。 「しかし、それは奴隷制の遺産も示しています。 環境人種差別が見られます。 あなたは、住民が気にしなかったからといって、必ずしも疫病のある場所を見ます。 しかし、リソースの不足が原因であり、これは全国の歴史的な黒人コミュニティの場合によくあります。 人々がその風景を駆け抜けるとき、場所の力、土地の読み方、歴史とのつながりをよりよく理解する必要があります。」
しかし、エリオットは、元のクロティルダの生存者のレンズを通して、ここでも美しさを見ています。
「目を閉じて、奴隷にされたアフリカ人の男性、女性、子供がこのサイトに入ったときを考えることができます」とエリオットは、土地を買ったが、人種差別的な環境で生き延びなければならなかった男性と女性について語ります。 「それは、その瞬間だけでなく、将来の世代のためにビジョンを持つことに帰着します。 土地を所有するだけでなく、その船に乗ることによってコミュニティメンバーの親族ネットワークをつなぐというエンパワーメントがあるため、彼らがそのコミュニティを作成することは非常に重要です。」
発見の重要性は、ダイビングの目的を持つ考古学の提唱者でありインストラクターであるダイバーカマウサディキのように、スクーナー船の捜索に関わるSWPメンバーの心にもありました。
クロティルダが発見されたサイトの写真や難破船自体の写真はありません。 「[船]はそれほど深くはありませんでした。 サディキは回想します。 「しかし、条件は一種の危険です。 視界はほぼゼロであり、ある程度の電流がありますが、最も重要なことは、あなたが見ることができない残骸の中にいるということです。 負傷したり、刺されたり、ひっかかったりするなど、さまざまな可能性があります。」
奴隷船クロティルデの最後の生存者の一人であるクジョ・ルイスの鋳鉄の胸像は、アフリカタウンの歴史的なユニオン宣教師バプテスト教会の前で見つけることができます。 （Graveyardwalker（Amy Walker）ウィキメディアコモンズ） サディキは、奴隷船サン・ホセ・パケテ・デ・アフリカの南アフリカのサイトで働いていたダイビングチームの一員でもありました。 鉄バラスト、木製の滑車、奴隷の手錠など、船からの遺物は、国立アフリカ系アメリカ人歴史文化博物館に展示されています。 サディキは、その船に触れると、乗船している人々の「悲鳴と恐怖と苦しみを聞いた」と言います。 しかし、アフリカタウンコミュニティやクロティルダの検索と協力することは、彼にとっては別のレベルでの親密さでした。
「その船が何を表しているのか、子孫コミュニティの物語と痛みを知っていました。 私は声を聞きました。 私はそれらを目で見て、過去100年以上にわたるアフリカタウンの経験全体の痛みを見ることができます」とサディキは説明します。 「彼らは非常に回復力があります。 クロティルダは、アメリカの物語にとって非常に重要であるため、自分自身をアメリカ人と呼ぶすべての人に知られるべきです。」
バンチは、これは彼がサンジョゼから鉄のバラストに手を置くことができたときと同様の方法で彼に強力で感情的に感じ、涙を流したと言います。
「これについての違いは、 サンホセをやったとき、その一部はそこに人間の残骸があったからであり、それは本当にそれらの人々を称える方法だったということです。 クロティルダでは、遺物ではなく、アフリカタウンを作った人々の生存を称えています」と彼は言います。
ガルデュロは、 クロティルダの物語には過去だけでなく現在にも深く根ざした層があると付け加えています。 「このかけがえのない文化的資源に損害を与えるために、誰かがここでネガティブな方法で行動を起こそうとしているかどうかについて、本当の懸念があります」と、ガルドゥロは言います。 「奴隷制度の歴史は常に私たちと共にあります。 古代のように見え、過去の名残のように見えるものでさえ、私たちの現在を形作り続けており、非常に実用的な方法で対処しなければなりません。
昨年、記者によって発見された難破船（上記）はクロティルダであると考えられていましたが、行方不明の奴隷船には大きすぎることが判明しました。 （奴隷残骸プロジェクト） エリオットは、このアメリカの物語を記念して記憶するために、発生する可能性のあるプログラムや展示会について、継続的な議論があると言います。 問題は、それらがどのように見え、地域、国、グローバルな範囲の歴史にどのように大きなコミュニティを引き付けるかです。 彼女は、コミュニティ住民がゾラ・ニール・ハーストンの本Barracoonを読んで熟考する「大きな読み物」プログラムであると説明しました。 この本は、チャーリー・ルイスの兄弟であり、 クロティルダの最後の生存者の一人であるクジョ・ルイスとのハーストンの1927年のインタビューに基づいています。 Cudjo Lewisは、彼自身の方言で、彼の捕獲、アメリカへの旅、アフリカタウンの始まりの物語を語っています。
私たちの村をアフィカンタウンと呼びます。 デアフィカの土壌に戻りたいので、私たちはdat 'と言います。 Derefo '私たちはdeyが私たちを捕まえるアフィカを作る
国立公園局ブルーウェイの計画も、水に基づいた遺産の道のようなものです。 スミソニアンのガルドゥロは、チームがクロティルダを保存する方法と、それがほとんどの人に届くように長期間保存するのに最適な場所も検討していると付け加えました。 また、より大きく、より哲学的な質問を促します。
バラクーン：最後の「黒貨物」の物語
1927年、ゾラニールハーストンは、モバイルのすぐ外のアラバマ州プラトーに行き、86歳のクジョルイスにインタビューしました。 アフリカからアメリカに奴隷として運ばれた何百万人もの男性、女性、子供のうち、クジョは国の歴史のこの不可欠な部分の物語を語る唯一の生きた人でした。 ハーストンは、アメリカで大西洋奴隷貿易が禁止されてから50年後に、彼の捕獲と束縛に至った急襲に関するクジョの直接の記録を記録するためにそこにいました。
購入「これは実際に何を教えてくれますか？ これは自分自身について何を教えてくれますか？ この船の歴史は、どのように抑圧に浸されて私たちを解放することができますか」と、ガルドゥロは疑問に思います。 「アフリカタウンの人々自身が、ここで何が重要かを考え始めるのを助けなければなりません。」
アフリカタウン出身のアンダーソン・フレンは、彼が生まれ故郷に、意図的に間引きされたと感じるコミュニティの公平性の観点から必要な注意を喚起することを望んでいます。 彼はクロチルダの生存者と直接関係があるのかどうかわからないと言います。これは、祖国からやってきたアフリカ系アメリカ人が分裂した方法のせいもあります。
「アフリカ系アメリカ人の歴史に関連する徹底的な欠如は、彼らに何が起こったのかということであり、私たちの歴史は本当に私たちの多くにとって謎であり、したがって虚無と痛みがあります」とフレンは言います、彼はこの発見がアフリカタウンに十分な注意を払って住民のために物事を変えることを望んでいると付け加えた。
しかし、ローナ・ゲイル・ウッズは、それが彼女の祖先の強さへのオマージュであるので、 クロティルダがついに発見されたことをうれしく思っていると言います。
「おそらく彼らが私たちのために遺産を残すことができるように、彼らが購入しようとして死にそうになった土地を誇りに思うべきです」とウッドは言います。 「そして今、私たちは彼らの物語の一部を伝えることができます。それはクロチルダが単なる神話ではないことを知って得た喜びです。 それは生きた出来事でした。」
