ハイホイールライディングのスポーツは、1870年代後半にイギリスからアメリカに導入されました。 最初の10年間は、エリート主義のフリンジスポーツでした。 アメリカのサイクリストは大勢の裕福な若い男性で、大きな前輪と小さな後輪を備えた自転車を運転するのに十分な勇気を持っていました。 1892年、会計士のフランクレンツはピッツバーグから長距離サイクリストに転身し、ハイホイーラーの後継者であり、最終的には今日のロードバイクの前身である「安全自転車」を促進するために世界一周ツアーを開始しました。世紀の変わり目の素晴らしい自転車ブームを巻き起こし、サイクリングを人気スポーツに変身させましょう。 彼の新しい本、 The Lost Cyclistでは、自転車史家のDavid V. Herlihyがレンツの物語、東トルコの不安定な地域での彼の不思議な失disappear、そして世界を周回することに成功した仲間のサイクリストWilliam Sachtlebenが率いるその後の調査について語っています自転車。
この話のきっかけは何ですか？
私が初めて自転車の歴史を掘り下げてから約20年が経ちました。 私は1890年代の[自転車]ブーム時代の文献に精通していました。 レンツはかなりの量の名前です。 1890年の夏、彼はピッツバーグから国道に沿ってセントルイスに行きました。 その後、1891年8月、彼はピッツバーグからニューオーリンズに乗りました。 しかし、もちろん、彼がこの世界一周の旅に乗り出したとき、彼はかなり有名人になりました。 彼が数年後にトルコで姿を消したとき、彼はさらに有名になりました。 私は彼を取り巻く謎が存在することを知っていて、彼が興味をそそるキャラクターであることを知りました。 しかし、1890年代の彼と同様に、彼はその後完全に忘れられていたことも知っていました。
彼のスポンサーである Outing 誌が 発行した北アメリカとアジアのペダルに関するLenzの記述には、 あなたが本で述べているように、「サイクリストだけが楽しめる親密さ」がありました。ポイントはなかった？
Sachtlebenは、旅行中にあまりにも多くの快適さがあるということについて話しました。 彼の時代には、裕福な人だけがヨーロッパツアーに参加しました。 通常、彼らは豪華な汽船とコーチで旅行し、使用人とトランクを牽引しました。 あなたは自転車で旅行しているとき、あなたはそれのどれも持っていません。 あなたは絶縁されていません。 あなたがそこにいます。 あなたは脆弱です。 自転車は本当に人々にあなたをもたらします。 あなたは彼らと対話せずにはいられません。 レンツも、自転車での旅行が文化を体験するための非常に親密な方法であることを認識していました。 両方の男性は、外国の西洋人であるという理由だけでなく、乗り物のデモを頻繁に要求する地元の人々にとって新しくて不思議であるという理由だけでなく、望ましくない注意のために磁石になりました。
どうやって彼の話を掘り下げましたか？
約10年前、私はいくつかの博物館を巡る自転車の歴史展示をキュレートしました。 私は彼の自転車に中国のレンツの写真を入れていました。 展示がマサチューセッツ州のスプリングフィールド科学博物館で開催されたとき、ジョン・ヘロンという名前の若い男性から電話または電子メールを受け取りました。 彼は、レンツが撮影した写真でいっぱいのスクラップブックを持っていることを知りたいと思った。 長さ80ページのようなもので、ほとんどがワールドツアーの非常に色あせた写真でした。
また、国立公文書館には国務省が実施したレンツの検索に関するファイルがあることも理解しました。 本に十分な資料を見つけることができると確信して、私はレンツの研究に突入する準備ができていました。 しかし、私はYale University Pressの買収編集者のアドバイスを受けて、Lenzプロジェクトを後回しにして私の自転車Bicycle：The Historyを書きました。
2005年頃、私はついにレンツに集中する準備ができました。 すぐに、ジョン・レンツが所有する別の写真のコレクションに出会いました。ジョン・レンツは、フランクの義理の叔父の子孫です。 これらの写真は、主にレンツがハイウィーラーに乗った前の世界旅行前の日からのものであるため、スクラップブックの写真を補完するものでした。
私の研究が進むにつれて、レンツを探しに行ったサイクリストであるウィリアム・ザクトレベンについての興味深い物語がまだあることに気付きました。 私も彼について多くの良い資料を見つけました、そして、私は本当に両方のこれらの物語を同時に話すべきであると結論を下しました。
4年間にわたる熱心な研究の結果、大きな新しい発見がなければ、それが可能な限り完全な話になったことにかなり満足しました。 常にいくつかのルーズエンドがあり、新しいものが出てくることを完全に期待し、期待しています。 私はレンツが家に送った手紙がどこかにあると確信しています。 ジョンレンツには、ワールドツアー中にレンツ自身が書いた2つの手紙がありますが、もっとたくさんあったことは知っています。 本がフランクの集合的な記憶をより多く作成することを願っています。 たぶんそれは誰かの記憶を乱し、彼らは二階にトランクがあることを覚えているでしょう。
このフランク・レンツのスタジオポートレートは、おそらくマサチューセッツ州チコピーフォールズで1892年5月に撮影されました。 その後すぐに、 Outing誌は彼を特派員として雇った。 （David V. Herlihy提供） 
ここに示されているのは、1892年の中国のトーマスアレン（左）とウィリアムサクトレベン（右）です。 （David V. Herlihy提供） 
1890年8月、左から2番目のレンツ、サイクリング仲間のチャールズペティコード、そしてオハイオ州ニューコンコードで2人の友人が休憩します。グループは、ピッツバーグからセントルイスまでハイウェイに乗って国道を走りました。 （David V. Herlihy提供） 
1890年9月にロンドンのスタジオで仲間のサイクリストであるアレン（左）とサクトレベン（右）が、自転車で地球を一周する計画を発表しました。 （David V. Herlihy提供） 
アレンとザクトレベンは、1891年10月5日にイランのテヘランの門の外の見物人に挨拶します。「彼[サクトレベン]は、自転車での移動が文化を体験する非常に親密な方法であったことをすぐに認識します」 （David V. Herlihy提供） 
アレンとザクトレベンは、1983年の春に米国に帰国すると、 ベアリングマガジンのページで祝われます。 （David V. Herlihy提供） 
レンツは、日本に行く途中で書かれたこの手紙を彼の義理のフレッドに送った。 「私は彼がいくらか生意気で始まると思います」とハーリーは言います。 「彼は2か月後に中国を風で通り抜けるだろうと考えていますが、もちろん、彼には約7時間がかかります。」（David V. Herlihy提供） 
レンツ周辺に群衆が集まり、東京と京都を結ぶ東海道道路に立ち寄った。 「レンツは西洋人だったから磁石でした」とハーリーは言います。 「その上に、この非常に好奇心の強い乗り物を彼と持つことは、必然的に彼が彼に車輪を見せてもらいたい地元の人々に囲まれることを意味しました。」（David V. Herlihy提供） 
レンツは箸を使うコツで中国人のグループに感銘を与えます。 （David V. Herlihy提供） 
レンツは1893年の秋に、インドのカルカッタにあるスタジオでポーズをとります。（David V. Herlihy提供） 
これは、レンツの最後の既知の写真です。 ペルシャの皇太子は、彼の死の約2週間前の1894年4月にタブリーズでそれを取りました。 「彼は本当にかなり年をとった人のように見えます。 トルコに着くまでに、彼は確かに衰弱した状態にあった可能性があります」とHerlihy氏は言います。 「しかし、私の直感はレンツが殺されたということです。」（ロサンゼルス自然史博物館、西部歴史研究シーバーセンター提供） それでは、レンツは死を願う善意の先駆者または無謀な冒険家ですか？
正確に言うのは難しいです。 彼はいくらかの生意気さから始めたと思う。 しかし、私は彼がこの旅行中に成熟し、道に沿ってもう少し慎重になったという感覚を持っています。 だから彼には死の願いはなかったと思う。
彼が中国で経験した臨死体験は、彼に非常に地味な効果をもたらしたようです。 その後すぐに彼が行ったインタビューで、レンツは彼の旅行の目的を説明するよう求められました。 最初に述べた目的は新しい安全自転車を促進することであり、その背後には明らかな広告上の関心がありましたが、レンツは本当に高い使命を感じていたようです。 彼は、「人類の間に兄弟愛が存在する」ことを証明する方法、および「文明が寛容になり、すべての国の仲間の男性のより共感的な感謝」を証明する方法について話しました。
彼はトルコに近づいていたので、基本的に2つの選択肢がありました。 彼はトルコを横断して直接ヨーロッパに行くことができました。 または、宣教師のアドバイスに耳を傾け、ロシアを経由してヨーロッパに到着することもできます。 彼はトルコを通過することを決めたときに彼が故意に無謀であったとは思わないが、彼は中国を生き延びたその時点で少し自信過剰だったかもしれない。 ザクトレベンにとって、レンツの致命的な間違いは一人で旅行することでした。
あなたは本当に何が起こったと思いますか？
私の意見では、除外できるのは、彼が潜入してトルコやペルシャで過ごしたという考えです。 彼が1894年に亡くなったことは間違いありません。そして彼がトルコで死んだことはほぼ確実です。 さて、具体的にどこで、どのように彼は死にましたか？ 彼が殺された場合、誰が彼を殺したのですか？ これらは未回答の質問です。
レンツは偶然に亡くなった可能性があります。 トルコに入ってエルズルムに向かっていた後、彼はいくつかの川を急ぐ必要があったことを知っています。そして、この時期に流れが最も強いことを知っています。 また、彼は（病気の）いくつかの長い発作を経験したため、衰弱した状態にあったかもしれないようです。
しかし、私の直感は、レンツが殺されたということです。 彼が殺された場合、彼はクルド人によって殺された可能性があります。 彼らはキャラバンの道に沿って外国人を攻撃するタフなロットであるという評判を持っていました。 Sachtlebenが考え出したのはクルド[Moostoe Niseh]でしたか？ レンツがムーストーの住んでいた町のすぐ外で攻撃されたという証拠は確かにあり、そこでレンツのカメラとギアの断片が発見されました。 しかし、その証拠に関して私が抱えていた問題の1つは、まあまあ、それは暴行の証拠かもしれませんが、それは彼がそこで殺害されたことを本当に示していますか？ 身体がなければ、墓の場所を知らずに、自転車を見つけることなく、レンツがそこに攻撃された可能性を完全に除外することはできないが、彼は進むことを許されたように思えます。 実際、初期の報告では、レンツはエルズルムのfootに約30マイルの道をさらに進んでおり、クルド人の別のセットによって殺害されたと伝えられています。 ムーストーは、レンツを確実に殺すことができる卑劣なキャラクターでした。 しかし、再び、アルメニア人が彼を殺害することに非常に熱心だったのは、おそらくそれが彼を町から追い出すためであると主張することができます。 肝心なのは、Sachtlebenが本当に真実になったことを知らないということです。 誰がレンツを正確に殺したのか、あるいはその理由を言うことができないと思います。 彼らは彼が貴重品を持っていると思ったので、たぶん彼はちょうど攻撃されました。 私は確かに事件を解決したかったのですが、それはまだ謎です。
レンツが忘れられたのはなぜだと思いますか？
彼が最初に行方不明になったと報告されたとき、レンツと彼の家族と友人に多くの同情がありました。 しかし、時間がたつにつれて、レンツは無謀で無謀だったというコンセンサスが生まれたと思います。 彼は効果的に彼自身の死をもたらしました。 さらに、一般の人々は、自転車で地球をガーデニングすることに非常に素早く苦しみました。 20世紀初頭には、バイクと車で世界中を回っている人々が見え始めました。 自転車は非常に古くて時代遅れの交通手段のように見え始めました。 1890年代のブームのピーク時には、ジョンロックフェラーのような著名な市民が自転車に乗っていました。 しかし、10年後、それは厳密に貧しい人々の乗り物でした。 アメリカ人が自転車を再び深刻な大人の乗り物と見なし始めたのは、50年代と60年代になってからであり、その頃にはレンツは長い間忘れられていました。
読者が本から何を奪うことを望みますか？
私は、レンツとザクトレベンの冒険の精神について、見事で若々しいものがあります。「アメリカ人」と言う人もいます。 彼らの物語は、私たちのはつらつとしたアメリカ人の考え方と彼らのできる態度に共鳴します。 ここでの個人的な悲劇にもかかわらず、世界を見ることへの意欲と根本的な楽観については、何か元気が出ます。 彼らは本当に彼らが生き返るだろうと考えるために、人類に対する基本的な信仰を持っていなければなりませんでした。 読者がこれらの二人の若者の公正な印象を取り去ることを望んでいます。 私は、彼らの荒いエッジ、無謀さ、文化的感受性の欠如を隠そうとしたり、実際に成し遂げたことを誇張したりしませんでした。 それでも、物理的なレベルでは、彼らの自転車旅行は紛れもなく驚くべき偉業でした。 そして、これら2つは、私たちが一般に知っている自転車を紹介するのを手伝ったという点で、まさに開拓者でした。 彼らの物語を語るべきです。
