自由の女神は350個でニューヨークに到着しました

1885年、ニューヨーク市の港にいくつかのユニークな貨物が到着しました。フランスの214の木製の箱に350個の銅と鉄が収められていたと、ジェンカールソンはGothamistに書いています。 便利な取扱説明書といくつかの茶色で、労働者はこれらの断片を今日の街の最も象徴的なランドマークの1つ、自由の女神に組み立てます。

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像のいくつかの箱が実際に10年前に到着していました。 自由の女神の腕とトーチは、1876年にフィラデルフィアの100周年博覧会で展示され、その後マディソンスクエアパークで展示され、建設プロジェクトのための話題を集め、資金を集めました。 カールソンは、映画「 猿の惑星」の有名なシーンと同じように見えたが、彼女は間違っていないと書いている。

彫像の残りの部分は1885年6月17日にフランス海軍艦イゼールに到着しました。労働者が台座の建設を終えると、1886年の夏に彫像自体の建設が開始されました。フランスの彫刻家オーギュスト・バルトルディによって。 2011年、サイエンティフィックアメリカンのメアリーカルメレックは、信じられないほどのイラストに満ちた雑誌の古い号を掘り出しました。 Karmelekの書き込み：

まだフランスにいる間に、彫像の貝殻が組み立てられ、各作品には番号または数字が割り当てられました。 隣り合って並んだピースの側面には同じ図があり、それらを合わせて再組み立てマップを作成する必要がありました。 各ピースの端には小さな穴の列があり、隣接するピースが並ぶと、それらの穴は一致してリベット留めできました。

フランスのバルトルディの工房の労働者はその後、彫像をおよそ350個に分解し、航海中に形を保つために木製のフレームを組み立てました。 ただし、一部の部品は輸送中にまだ歪んでいたため、ニューヨークに到着した後に修理する必要がありました、とKarmelekは指摘します。

次に、各ピースを鉄のフレームワークで固定し、木製の梁で支える必要がありました。 複雑な建設プロセスにより、1886年の9月から10月末に彼女の就任が遅れました。