新しい年は国立航空宇宙博物館（NASM）に新しい監督をもたらしました、そしてそれは天で行われた試合のようです。 ジョンR.デイリー大将（USMC、Ret。）は現在、NASAから来ている世界で最も人気のある博物館を率いています。
ジャックデイリーの写真が彼のオフィスの近くの廊下の壁にあり、彼は伝統的なディレクター（または会社の社長や外交官）のように見えます。 しかし、Daileyが好むのはこのページの写真であり、それが彼がNASMを新世紀に持ち込むのに理想的に適している理由を示唆しています。 彼は、固定翼および回転翼航空機で6, 000時間以上のパイロットの経験を持っています。 彼はベトナムで450のミッションを飛行し、戦闘作戦のために多数の装飾を受け取りました。 海兵隊としての36年の間に、彼は印象的な指揮範囲を引き継ぎ、軍団の副司令官として退職しました。 この経験豊富なリーダーとNASMでの飛行の情熱的な恋人を持つことは、人と使命の幸せな組み合わせです。
デイリーの差し迫った目標の1つは、バージニア州ダレス空港近くの176エーカーの敷地に追加施設を建設するというNASMの野心的な計画を追跡することです。 ダレスセンターは、2003年12月17日にライト兄弟の飛行100周年を迎えるためにオープンします。この広大な新しい建物には、200機以上の航空機、スペースシャトルを含む100機の宇宙船、その他多くの重要な遺物が展示されます航空と宇宙飛行の歴史に関連しています。 アイテムの多くは天井から吊り下げられ、適切に上空に配置されます。 デイリーはまた、NASMが飛行の歴史を文書化するという基本的なタスクにエネルギーと想像力を持ち続けていることを確認します。
「私たちが1世紀の短いスペースで成し遂げた奇跡について考えてください」と彼は指示します。 「ライト兄弟は手作業で航空機の翼を調整しました。私たちは驚くべき技術的複雑さの宇宙ステーションを立ち上げようとしています。コレクションとコレクションのプレゼンテーションは、私たち全員がその人間である幸運を人々に実感してほしいです存在は可能なことへの制限を受け入れません。」
1960年代と70年代、アメリカは、飛行の終わりに海で無力に揺れた厄介なカプセルの中で宇宙に送り込まれるたびに、集団で息を止めました。 私たちは宇宙探査についての共通の国民的努力の感覚を持っていました。 失われた熱意がいつか復活した場合、NASMはおそらくそれを再燃させるのに役立った功績の一部を共有できるでしょう。
昨年の夏、グライダーの事故で前監督のドナルドD.エンゲンが亡くなったという悲しい状況の後、ジャックデイリーをNASMに迎えます。 デイリーの親友だったエンゲンは、海軍最高の栄誉賞である海軍クロスを含む29の装飾と賞を受賞しました。 エンゲンの死後、演技監督のドナルド・S・ロペスは博物館を安定させた。 この機会を利用して、最近のリーダーシップだけでなく、1972年にロペスが博物館に到着して以来のロペスの数十年にわたる功績を認めたいと思います。
ドン・ロペスは、第二次世界大戦の最も注目すべき空軍作戦の一つの間に、中国の上空でサメに直面したP-40を飛ばしました。 戦争に関する彼の夢想的な回顧録「 虎の歯へ」は、 1997年にスミソニアン航空史シリーズの一部として再発行されました。 ロペスは、3歳半のとき、ブルックリンの街をパレードしている勝利のリンドバーグを見に連れて行かれたと書いています。 どういうわけか、彼はみんなの注意の焦点がチラシだということを知った。
ジャック・デイリー、ドン・ロペス、ドン・エンゲンのような男性は、飛行を愛し、その科学とロマンスとリスクを他の人に鮮やかにさせることで、私たちによく貢献しています。 敷地内にはヒーローがいますが、当然のことと考えてはいけません。
ジョン・R・デイリーには、国立航空宇宙博物館を率いる適切なスタッフがいます。
