「ロキシー・レイボーンのように、この地球上に他の人は決していません」と、国立自然史博物館のフェザー識別研究所のプログラム・マネージャー、カーラ・ダブは言います。 「彼女の笑い声が廊下に響き渡りました。」
世界で3番目に大きい鳥のコレクションのホールのすぐ向かいにあるオフィスで、ダブはレイボーンから学び、一緒に働いた時間を懐かしく振り返ります。 鳩にとって、故スミソニアンの科学者であり鳥の専門家は教師であり指導者であり、科学界では、レイボーンは法医学鳥類学の分野を開拓した女性でした。 特に飛行機に襲われる鳥からの羽の微視的識別に関する彼女の研究は、航空の安全性を変えました。
鳩は、レイボーンが1960年に初めてのバードストライク事件を引き受けたとき、彼女はスミソニアンで科学的な能力で働いた数少ない女性の一人だったと言います。 彼女は15年以上にわたって剥製術家として働いており、鳥の死体を研究と展示のために準備し、同時に鳥に深く親しんでいました。
「彼女は鳥の微妙な違いを見ることに本当に興味がありました」とダブは言います。 「彼女がそれらをスキニングし、片付けていたとき、彼女は鳥の亜種のバリエーションに興味を持ち始めました。」
1960年10月4日の離陸からわずか6秒で、東部航空の375便がボストン港に悲劇的にafter落した後、レイボーンに相談しました。衝突調査員は、飛行機の4つのエンジンのうち3つに暗い羽を発見し、どのような鳥を知りたかったのですか？飛行機がヒットしました。
ロキシー・レイボーンの結論は驚くべきものでした。 彼女は、羽はヨーロッパムクドリと呼ばれる3オンスの鳥からのものだと結論付けました。 飛行機はつぶやきと呼ばれる彼らの群れの中に飛んで行きました。そこでは何百から何千匹のムクドリが急降下し、調整されたパターンで飛びます。
「それが、ロキシーがこの科学捜査の羽に完全になったときです」とDove氏は言います。
法医学的鳥類学の出現以来、航空業界は飛行機と衝突することが多い鳥の種類を特定し、人間、そして事実上鳥の安全のためにそれらを阻止することができました。 今日の空港では、犬、錯視、レーザーを使用して、格納庫や滑走路から鳥を遠ざけています。
1960年代が終わり、航空業界が成長するにつれて、レイボーンのスキルが求められていました。 彼女は微妙な遺体に基づいて、どの鳥種がストライキに関与していたかを識別する能力で「フェザーレディ」として愛情を込めて知られるようになり、「ロキシー法」を作成しました。
フェザーアイデンティティラボでも働いており、レイボーンの下で研究した研究助手であるマーシーヒーカーは、ロキシー法を現在も使用されている4段階のプロセスであると説明しました。 最初のステップは、すべての物理的証拠を広く見て、バードストライクが起こった時期から羽が集められた場所までのすべてを考慮することです。
Roxie方式のもう1つのステップは、羽毛素材を使用することでした。これは、多くの場合、お湯と洗剤で髪を洗い、乾かして同じように羽毛を洗うことを意味します。 （NMNHチップクラーク） 「実際、ロキシーは私に言った、 『あなたは樹皮の上に鼻がある木を決して特定しないだろう。 一歩下がって全体像を見る必要があります」と、Heacker氏は言います。 全体像を撮影した後、Roxieメソッドのステップ2は羽素材を使用することでした。これは、多くの場合、お湯と洗剤で髪を洗い、乾かして同じように羽を洗うことを意味します。
Heacker氏は、次のステップは、羽の微細構造を、時にはマイクロスライド上で調べて、羽の種を示す羽内の特定のとげを調べることだと言います。
ロキシー法を使用する科学者は、無数の鳥の精神的なロロデックスとその特性を利用して、コレクション内の何千もの鳥のうちマイクロスライド上のものと一致する羽があるかもしれない鳥を知ります。
材料、事件、羽毛の微細構造を調べ、博物館のコレクションにある何千もの鳥を参照した後、最後のステップは電話をかけることです。
「実際に2つまたは3つの可能性に到達したときです」と、Heackerは最後のステップについて語っています。 「それはあなたの専門知識と経験を使っており、あなた自身に正直であることです。あなたは特定の種を呼ぶことをいとわないのですか？」
どの種類の鳥が飛行機に衝突した可能性があるかを特定することで、飛行場の生息地を管理するために専門家が使用するベースラインデータが提供され、軍の鳥類回避モデルに通知され、エンジニアがより多くの鳥に強い航空機を構築するのに役立ちます
「ロキシー法」を使用する科学者は、数え切れない鳥とその特性に関する深い知識を利用して、コレクション内の何千もの鳥のうち、一致する羽を持っている鳥を知ることができます。 （NMNHチップクラーク） Heacker氏によると、Roxieの方法は、今日でも学生に教えられている古典的な方法です。 しかし、それらの学生とは異なり、彼女とダブの両方は、それを造った女性から方法を学びました。
「ロキシーは大変でした」と、HeackerはLaybourneの指導スタイルについて語っています。 「私たちは多くの週末と夕方に羽を見て過ごしました。もし彼女がスライドの作り方が気に入らなければ、顕微鏡で見ることすらしませんでした。 彼女はスライドを見て、それが彼女の基準を満たしていないので、「別のスライドを作ろう」と言うでしょう。 あなたは個人的にそれを受け入れなかった。」
鳩は、鳥を研究することはレイボーンの情熱であり、彼女が生徒に高い基準を課したとしても、生徒に教えることを愛していたと言いました。
2003年に92歳で亡くなる前の口頭での履歴インタビューで、レイボーンは自分の教育哲学を道徳的義務として説明しました。 「学ぶ機会が与えられたので、学ぶ機会が与えられたとき、なぜ、あなたはそれを他の誰かと共有する責任があると思います」と彼女は言いました。 「そうすれば、彼らはあなたの知識に基づいて、自分でできるよりもさらに前進することができます。」
また、法医学鳥類学の分野はDoveとHeackerによって進められており、現在はDNA分析を彼らの仕事に取り入れていますが、これはレイボーンのキャリアの後期まで一般的ではありませんでした。 「Roxieは最初からDNA分析について知っていました」とDove氏は言います。 「彼女は高価で、特別な研究所が必要だったので、彼女はそれを支持しませんでした。」
しかし、より手頃な価格になったため、Doveは、DNA分析が頻繁に使用されるため、Roxieメソッドのステップ5に効果的になったと述べています。 しかし、フロリダ州ペンサコーラの北を飛ぶ戦闘機が空中1, 500フィートの何かに衝突した2008年のケースで使用された場合のように、場合によってはDNA分析が予期しない結果をもたらします。
ジェット機の翼の損傷と緊急着陸の後、空軍の整備士が損傷付近の油汚れをサンプリングしました。 血液、脂肪、微小な羽でできた塗抹標本は、法医学的鳥類学者が「s」と呼ぶのが好きなものです。
「とんでもないものです」とダブは言います。その用語は、鼻水やごみに似た組織サンプルを説明するために研究室で考案されたと付け加えています。 「鳥が飛行機にぶつかると、そこには「病人」がいます。 それを収集して送信できる場合、DNA分析を使用して種レベルの識別を取得できる場合があります。」
しかし、DNA分析の結果、組織サンプルは決して空中浮遊していない動物、つまり鹿のものであると結論付けられました。
「だから私たちは何度もサンプルを送り返し、オジロジカとして3回異なって戻ってきました。 ここで一体何が起こっているのか、私たちはそうでしたか？」
鳩と彼女のチームは最終的に、特にステップ3であるフェザーの微細構造を調べるために、Roxieの方法に助けを求めました。 彼らはたまたまジェットにくっついていた単一の微細な羽に注目しました。
「だから、マイクロスライドを作成して顕微鏡に持ってきました」とダブは言います。 「私たちはぶらぶらしていて、そこに鹿の毛を見つけましたが、黒いハゲワシと完全に一致する小さな小さな羽毛の小球も見つけました。」
ハゲワシは、ジェットと衝突する前に鹿の死体を食べている可能性が最も高く、ハトの作物の内容物は鳥のDNAを追い越した可能性が高いとDoveは言います。 「空飛ぶシカはいなかった」と彼女は笑う。 彼女にとって、このケースはDNA分析の例であり、ロキシー法はタンデムで使用したときに最も効果的でした。 この多面的なアプローチは、数千のバードストライクのケースを解決するのに役立ちました。 2018年だけでも、Feather Identification Labは、飛行機に襲われたほぼ11, 000羽の鳥を特定しました。
レイボーンの今日の遺産は、科学の先駆者であることを超えています。 鳩は、スミソニアンの何千もの鳥のコレクションを航空安全性を変えた応用科学ツールに変えることで、彼女の仕事が公共の生活における博物館の役割を変えたと言います。
「彼女は、これらのコレクションが提供できる実用的なアプリケーションを実現しました。これは天才でした。」
