先週、アイルランド文化遺産省は、ダイバーがRMS ルシタニア 、1915年5月7日にドイツのUボートによって沈められたキュナードのオーシャンライナーから主船の電信を回収したことを確認しました。ニューヨークからリバプールへの旅により、114人のアメリカ人を含む1, 198人が死亡しました。 沈没は、英国にとっての集大成の叫びとなり、米国を第一次世界大戦への軍事的関与へと押しやるのを助けました。
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- コンピュータコードのルーツは電信コードにあります
The Irish Timesの Ronan McGreevyは、電信は素晴らしい状態にあると報告しています。 船からの別の電信は、2016年10月に回収されました。これらは、古い映画に描かれたタップタップタップタイプの電信ではありません。 代わりに、それらは、エンジンルームにコマンドを送信するために使用されるエンジン注文電信でした。 橋の役員は、電信レバーを「フルアヘッド」や「ハーフアターン」などのダイヤル上の順序に動かします。それはまた、エンジンルームのダイヤルを動かし、船の進路を調整するようエンジンクルーに警告するベルを鳴らします。 。
ダイバーがこの電信を回収しようとしたのはこれが初めてではありません。 Press Associationによると、2016年の夏、リフトバッグを使用してアーティファクトを水面に上げる試みは失敗し、電信は270フィートの海底に落ちました。 この試みは考古学者によって監督されていなかったため批判されました。これは、保護された戦争墓地と見なされる場所で作業する際の通常のプロトコルです。 最新のミッションでは、ダイバーは電信を移動し、エアバッグを使って浮上させることができました。
電信がルシタニアの沈没にいくらかの光を当てるだろうという憶測がありましたが、 McGreevyは収集すべき情報はあまりないと報告しています。 船はドイツの魚雷に見舞われましたが、最初の攻撃の後、2回目の爆発が発生し、たった18分で巨大なライナーが沈んだという報告がありました。
1935年の難破船の発見以来、研究者は謎の手がかりを見つけることに熱心でした。 船は米国から英国に爆発物のキャッシュを運んでいたと推測されていますが、それはボイラーまたは石炭粉塵爆発であったと主張する人もいます。 しかし、決定的な答えを得ることは困難でした。 FortuneのRichad B. Stolleyは、1982年に、アメリカのベンチャーキャピタリストGregg Bemisが、船から数百万ドル相当の青銅と真鍮を回収できると信じて、難破船を購入したと報告しています。 しかし、時間の経過とともに、彼は代わりに船の歴史と沈没に夢中になりました。
しかし、難破船を管轄するアイルランドの文化遺産機関とベミスの間の緊張は、難破船を探検するためのベミスの計画のいくつかを遅らせました。 ボイラー室と2回目の爆発の影響を受けた船の部品を調べるために、ストリーは、アイルランド政府が承認したくない残骸に穴を開ける必要があると報告しています。
The Guardianによれば、2014年に公表された文書は、英国政府が船舶と難破船に高爆薬が搭載されているという事実を隠していることを示しているようです。 外務省からのこれらの文書は、1982年に船舶の救助作戦の見通しが、危険物がまだ船上にあるかもしれないと考えた政府高官の間で警戒を喚起したことを示しています。 彼らはまた、沈没から70年後でも、啓示がアメリカ政府との摩擦を引き起こし、沈没のアメリカの犠牲者の親族によって訴えられる危険に英国をさらす可能性さえあるという懸念を表明しました。 しかし、文書中の他の政府職員は、爆発物が船内にあるかどうかを知らないようであり、BBCは、ダイバーがまだ爆発物の兆候を発見していないと報告しています。
ベミスは文化遺産省に、電報を近くのキンセール市にある博物館に行きたいと伝えます。
